30萬級中大型7座SUV對決，別克昂科旗與大眾途昂的品味交鋒

​別克 昂科旗“不講武德”，直奔大眾途昂而來，竟然只收獲了一句“耗子尾汁”？

不錯，數據顯示，2019年大眾途昂在12月份的銷量達到了8785台，而這其中的緣由不僅僅是因為它夠大，更是因為終端給力的優惠幅度。而別克昂科旗作為品牌旗下的大7座SUV，官方27.99萬元-37.99萬元的售價在終端優惠下來與大眾途昂站在了同一水平線上，那麼即使這樣，別克昂科旗到底有沒有硬實力跟大眾途昂狠狠槓一把呢？

外形：“秀才”和“兵”，怎一個大字了的

雖然都定位於中大型SUV，但是昂科旗在途昂面前顯得十分秀氣，車身尺寸為4981*1953*1727/1732毫米，軸距為2863毫米。單看數據確實是個“大塊頭”，並且無論是車頭，還是車側以及車尾，它的第一印象都十分有親和力。

值得一體的是，昂科旗的輪轂除了低配車型的18英寸之外，還有20英寸以及頂配車型搭載的21英寸輪轂，而輪轂樣式進行了拋光處理，看上去比大眾途昂的更有力量感。

而大眾途昂的車身尺寸為5039*1989*1773毫米，軸距為2980毫米。雖然看似比昂科旗並沒有多出太多，但是實車的感受卻完全不同。方正的車身看上去非常有氣勢，尤其在近距離對比時，途昂誇張的尺寸完全碾壓昂科旗，雖然氣勢上呈現出壓倒性優勢，但是開着它必須得着重掂量一下自己的車技以及家裏車位的大小。

大眾途昂一味的強調大，所以整個車身顯得十分臃腫，反倒是昂科旗看起來更具美感。所以對於開途昂的車主，我總有一種十分油膩的感覺，當然事實也是如此，我並沒有看到過有30歲左右的消費者開着這台車從我眼前駛過。

內飾：完全屬不同派別的內在品質

兩款車的外觀部分差別一目瞭然，而在內飾部分，這種差別更是明顯。別克昂科旗採用了最新家族化設計，整體更為年輕，精緻，時尚。中控台大面積的軟質材料覆蓋，配合雙色的材料顯示出非常好的檔次感。

值得注意的是，儘管是最頂配的昂科旗，也並沒有提供全液晶儀表盤。而在車機系統方面，它的表現值得稱道。全系標配8英寸的中控屏幕，車聯網以及OTA在線升級，同時多媒體系統，導航，電話以及手機互聯均有支持。而像道路安全救援等功能，這台車也都有提供，配置表現十分出色。

在內飾部分，我毫無疑問的直接給了昂科旗最高分。原因並不是説它有多好，而是因為大眾途昂的內飾設計確實過於審美疲勞了。家族化中規中矩的設計風格，以及沉悶的顏色搭配，看上去沒有一絲活力，完全不像一輛30多萬的車。

不過它也有給我驚喜的地方，就是2020款車型全系標配了全液晶儀表盤，這點在昂科旗上並沒有提供，所以還是給個好評。並且在車機系統方面，途昂也並沒有比昂科旗差太多。

空間：到底什麼才叫“有容乃大”

作為一輛主打7座的中大型SUV，乘坐空間才是真正的“重頭戲”，昂科旗的前排以及第二排的空間都還比較符合預期，但是在第三排的時候，與途昂的差距一目瞭然。同樣身高為178釐米的體驗者，在將第二排座椅調節到比較舒適的坐姿後，進入第三排完全沒有施展的空間，頭部緊貼車頂，腿部也非常侷促。

反觀大眾途昂，同樣身高的體驗者，在第一，二排的乘坐空間上，都領先於昂科旗。在體驗第三排的時候，乘坐空間以及舒適性更要好於昂科旗不少。對於7座剛需用户來説，途昂的實用性無疑是最強的。

動力：昂科旗參數討喜，途昂選擇豐富

別克昂科旗在動力部分全系搭載了一台2.0升的渦輪增壓發動機，匹配9擋自動變速箱。該發動機的最大功率為174千瓦，最大扭矩為350牛·米，其中兩驅版的0-100公里/小時加速時間為8.6秒。這樣的成績對於一台接近兩噸的中大型SUV來説確實值得表揚。

在日常駕駛過程中，昂科旗的9AT變速箱無論是升檔還是降檔，表現都很不錯，開起來的感受更像是一台自然吸氣發動機。而在行駛品質方面，昂科旗做的相當不錯。首先整體的轉向手感以及出色的懸掛支撐能夠給人很強的駕駛信心，有着非常高的品質感。

在動力性上，途昂的選擇要比昂科旗更廣泛。分別搭載了2.0升高低功率版發動機和7速雙離合，同時還有動力更出色的2.5升V6發動機選擇，考慮到與昂科旗的售價相差太大，所以本期只講2.0升版本車型。其中高功率版最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛·米；而低功率版本最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛·米。雖然參數上沒有昂科旗那麼搶眼，但是實際感受卻剛好相反。途昂的中後段加速來的更直接，推背感也更強，能夠明顯感覺到渦輪介入後的動力爆發。

同時在日常駕駛的時候，它的底盤以及懸掛反饋着實有點對不住它30萬的售價。首先指向性非常模糊，其次對於路面細碎的顛簸，它的過濾顯得十分拖沓，而對於大的起伏，由於它碩大的車身所以晃動十分嚴重，完全沒有一絲高級感。

説到最後：同樣作為30萬元的中大型SUV，兩車有着非常大的差異。首先途昂擁有同級別最大的空間，第三排的座椅不再是擺設，對於7座剛需用户來説日常使用舒適性更高。但是缺點也很明顯，就是缺乏質感的行駛品質，以及碩大車身駕駛起來的笨重感；而昂科旗則恰恰相反，雖然空間在這個級別非常一般，但是好在內在用料，配置，以及行駛品質有着很好的表現，能夠體現一定的檔次感以及豪華感。所以，該怎麼選你懂了吧！

真會玩車撰寫：趙鵬輝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。