近年來，隨着國家經濟的不斷髮展，大家的生活水平也得到了明顯的改善，大家手上的閒錢也變得越來越多。為了方便日常出行，很多人都會選擇購買汽車。發動機作為汽車的核心，往往是大家在挑選汽車時的重點關注對象。由於很多價格昂貴的汽車往往發動機噪音較小，這就使得不少人認為發動機的噪音越小越好，那麼事實果真如此嗎？
很多人不知道的是，在現實生活中，部分價格較為便宜的汽車，其發動機噪音反而更小，那為什麼會出現這樣的狀況呢？其實發動機噪音除了和發動機技術以及排量有關以外，還與汽車的市場定位、成本分配等有着較大的關聯。
汽車排量不同，發動機噪音自然會更不同，這是無法改變的。所以如果你在買車的時候挑中的是一輛大排量的汽車，那發動機噪音肯定比那些小排量的汽車更大。
現在市面上的發動機技術主要有兩種，分別是多點噴射技術和缸內直噴技術，而缸內直噴技術比多點噴射技術擁有更多的壓縮比，使用這項技術的發動機噪音更大，但是缸內直噴技術可以使燃油得到充分燃燒，降低油耗，所以更受高端車的青睞，而那些經濟型汽車則更喜歡使用多點噴射技術。
事實上，汽車的定位通常會對汽車的價格起到決定性作用。部分汽車雖然質量差、性能平平，但它們的售價卻並不便宜，而這類汽車的發動機噪音也較大。
當然，影響發動機噪音的因素非常多，除了上述幾點以外，成本分配也十分重要。因為發動機噪音的大小在設計時就已經註定了，之後不論用什麼辦法進行優化，都很難改變。若是車企在製作這款汽車時，就沒有在減小發動機噪音這方面花心思的話，那這款汽車的噪音基本上都比較大。
由此可見，要想減小汽車噪音，並不是説你安裝一個更安靜的發動機就可以做到的。它還有受其他方面因素的影響，這也是為何有些便宜的車，其發動機噪音反而更小。
事實上，汽車的保養以及機油的使用，也會對發動機噪音產生不小的影響。所以當大家購買汽車以後，通常使用的時間越長，其發動機噪音也會越大。
經過小編的一番介紹，相信大家已經清楚，發動機噪音和汽車價位並沒有直接關聯，所以發動機噪音也並不是向大家所説的那樣越小越好。所以我們在買車時，可以先綜合考慮自己的實際需求，然後再進行選擇。