上世紀80年代曾經發生過一起非常慘烈的飛機事故，而且讓人覺得無法釋懷的是導致這場事故的原因是人為而非天災。發生事故的客機屬於埃及，當時負責駕駛這架客機的飛行員在客機乘客中發現了之前經常對自己進行處罰的上司，所以僅僅是因為私人恩怨他就直接在萬米高空關閉了發動機，致使機上的乘客全部死亡。這名飛行員叫做賈邁勒巴圖提，他之前是戰機飛行員，但是在服役期間經常被處罰，這也讓他對自己的教練十分不滿。需要注意的是，雖然經常被處罰但他本身的技術還算不錯，所以在退役以後才能夠憑藉着自身的優勢成為了民航的客機飛行員。
不管在什麼時候飛行員向來都是很吃香的，如果他從這之後就一直安心工作的話相信生活也不會太差，但是他卻沒有安心於自己當前的工作反而對於過去所發生的事情耿耿於懷。整件事情的發生可以説是巧合，當時埃及派出了30多名飛行員前往美國進行學習，學習結束之後這些飛行員搭乘客機返回埃及，結果就恰好搭乘了賈邁勒巴圖提的航班，當巴圖提看到在這些飛行員中有自己曾經的上司之後憤怒不已，最後更是讓怒火控制了自己的情緒，導致一整個飛機的乘客都為其陪葬。
埃及當時之所以會派出30多名飛行員前往美國進行學習，是因為他們剛剛從美國引進了一批F16戰機。值得一提的是，雖然美國已經將這款戰機淘汰，但是到現在為止都有很多國家把該戰機當成主力戰機來使用。本來埃及以為他們可以通過引進這款戰機讓自身的空軍實力再上一層樓，但是30多名飛行員的死亡卻給埃及造成了沉重的打擊。飛行員的培養向來是極為困難的，一般來講想要培養一名全天候的飛行員需要1000個小時的飛行訓練，這大概需要10年左右的時間。
而且，飛行員的培養成本極高，不要説埃及本身的發展算不上太好，就算是那些發達國家一次性損失30多名飛行員也會令他們心痛不已。正是因為如此，在這件事情發生以後，巴圖提成為了很多人憤怒的對象。只不過不管人們如何憤怒都已經無濟於事了，因為巴圖提以及他的上司乃至整個飛機的人都已經丟掉了自己的性命。根據事後所打撈出來的黑匣子顯示，飛機是在巴圖提的搭檔去廁所的時候突然間出現了向下俯衝的無重力狀態，在這位與其搭檔的飛行員回來以後曾經試圖挽救客機，可是巴圖提卻直接將發動機關閉，所以就算是這位飛行員有再大的本領也不可能讓這架飛機恢復正常。
值得一提的是，巴圖提所憎恨的上司加米爾在去世的時候才59歲，還有一個年僅10歲的小女兒，而且這個孩子的身體狀況一直都不是很好。能夠成為飛行教練本身就證明了加米爾的飛行技術是足夠高超的，事實上他一直都是空軍以及民航局的飛行教官，累計飛行時間達到了1.43萬個小時，且不説其他飛行員的犧牲會給埃及帶來怎樣的損失，僅僅是這一名飛行員的死亡就足以讓埃及心痛不已。
在挑選飛行員的時候，有一點是非常重要的那就是心理素質。如果心理素質不過關的話，即便是有相對不錯的技術也根本沒有辦法成為一名優秀的飛行員。對於這一點可能很多人都沒有辦法理解，畢竟從表面來看，心理素質與成為優秀的飛行員並沒有直接的關係。但是通過這件事情我們可以發現，若是心理素質不到位的話，這將會造成怎樣可怕的結局。