這樣過減速帶不僅傷車還不舒服

2020-10-07由納喇曉枝發佈於綜合

為了讓駕駛員控制車速，保證行人的安全，無論是在市中心、小區門口還是學校附近區域都設置了減速帶。車主們如果忽略了它的存在，長期行駛不當極有可能給愛車造成損傷。以下幾種過減速帶的錯誤做法，你中招了嗎？

過減速帶的錯誤習慣

車身傾斜過減速帶

很多車主朋友認為讓汽車傾斜的通過減速帶，能夠讓車身彈跳幅度降低，使得車身損害變小。但其實不然，當車身的左右搖晃幅度較大時，容易導致左右懸掛受力不均，對懸掛系統造成損害，還會在一定程度上損耗彈簧、減震器以及整個車身。

車身單邊過減速帶

當車主看到減速帶的長度並沒有覆蓋整個馬路時，認為減速帶兩側尚有餘地，於是採用單側的方式經過以降低一側的損傷。殊不知，長期的單側衝擊容易導致懸掛的錯位和變形，還會給輪胎和四輪定位造成損害。

快速通過減速帶

對於一些底盤較高的車來説，快速的通過會給車輛懸掛帶來很大沖擊，懸掛收縮後上下回彈幅度大，長此以往勢必會造成損傷。不僅如此，頻繁快速通過減速帶，在巨大的衝擊之下，汽車懸架、輪轂、內飾容易發生異響。

踩着剎車過減速帶

由於剎車減速會導致汽車重心向前，踩着剎車通過減速帶，相當於把整個車身重量全部壓在汽車前輪上。這樣會使汽車前避震在壓縮狀態下再次被壓縮，不僅對避震器傷害較大，而且也無法輕易緩解震動

如何正確通過減速帶？

提前降低車速

車主應時刻關注前方路面狀況，當汽車行駛至限速路段時，要注意降低車速。看到減速帶後線性剎車，提前減速，將車速大約降至在10~20km/h，這樣可以把震動和衝擊降到最小，減少對輪胎和懸架的損害。

合理利用剎車、油門

在車輪通過減速帶前要放開剎車，讓車輛重心後移，減輕前避震的負荷，使前避震器保持好的狀態迎接衝擊。當前輪通過減速帶時，不要立刻給油前進，需等後輪依靠車輛慣性通過減速帶後再緩慢給油。

兩個車輪同時過減速帶

經過減速帶時，最好保證兩側車輪同時通過，且垂直於減速帶，不要斜着通過。只有這樣才能保持車輛左右兩側懸架受力均衡，路面的衝擊力也能均攤在兩側車輪上，從而降低路面衝擊對懸架造成的傷害。

正確的行駛習慣不僅能夠延長愛車的使用壽命，還能保障行車安全。以上這些過減速帶的正確姿勢，車主朋友們學會了嗎？