為了讓駕駛員控制車速,保證行人的安全,無論是在市中心、小區門口還是學校附近區域都設置了減速帶。車主們如果忽略了它的存在,長期行駛不當極有可能給愛車造成損傷。以下幾種過減速帶的錯誤做法,你中招了嗎?
過減速帶的錯誤習慣
01
車身傾斜過減速帶
很多車主朋友認為讓汽車傾斜的通過減速帶,能夠讓車身彈跳幅度降低,使得車身損害變小。但其實不然,當車身的左右搖晃幅度較大時,容易導致左右懸掛受力不均,對懸掛系統造成損害,還會在一定程度上損耗彈簧、減震器以及整個車身。
02
車身單邊過減速帶
當車主看到減速帶的長度並沒有覆蓋整個馬路時,認為減速帶兩側尚有餘地,於是採用單側的方式經過以降低一側的損傷。殊不知,長期的單側衝擊容易導致懸掛的錯位和變形,還會給輪胎和四輪定位造成損害。
03
快速通過減速帶
對於一些底盤較高的車來説,快速的通過會給車輛懸掛帶來很大沖擊,懸掛收縮後上下回彈幅度大,長此以往勢必會造成損傷。不僅如此,頻繁快速通過減速帶,在巨大的衝擊之下,汽車懸架、輪轂、內飾容易發生異響。
04
踩着剎車過減速帶
由於剎車減速會導致汽車重心向前,踩着剎車通過減速帶,相當於把整個車身重量全部壓在汽車前輪上。這樣會使汽車前避震在壓縮狀態下再次被壓縮,不僅對避震器傷害較大,而且也無法輕易緩解震動
如何正確通過減速帶?
01
提前降低車速
車主應時刻關注前方路面狀況,當汽車行駛至限速路段時,要注意降低車速。看到減速帶後線性剎車,提前減速,將車速大約降至在10~20km/h,這樣可以把震動和衝擊降到最小,減少對輪胎和懸架的損害。
02
合理利用剎車、油門
在車輪通過減速帶前要放開剎車,讓車輛重心後移,減輕前避震的負荷,使前避震器保持好的狀態迎接衝擊。當前輪通過減速帶時,不要立刻給油前進,需等後輪依靠車輛慣性通過減速帶後再緩慢給油。
03
兩個車輪同時過減速帶
經過減速帶時,最好保證兩側車輪同時通過,且垂直於減速帶,不要斜着通過。只有這樣才能保持車輛左右兩側懸架受力均衡,路面的衝擊力也能均攤在兩側車輪上,從而降低路面衝擊對懸架造成的傷害。
正確的行駛習慣不僅能夠延長愛車的使用壽命,還能保障行車安全。以上這些過減速帶的正確姿勢,車主朋友們學會了嗎?