法系品牌如今在中國市場上混的可算不上好，車型數量較之以往少了很多，但這樣的情況可沒有出現在標緻的身上，旗下的主力車型308、408甚至508都完成了相應的改款升級，進一步提升各自的競爭力。而對於絕大多數國人來説，標緻最為人所熟知的還是標緻308，新款標緻308在設計上還有老款的違和感嗎？今天憨車先生就帶大家看看它。
該車後排配備了後排頭部氣囊，後排空間表現處於同級主流水準，滿足日常家用完全沒有問題。不過後排地板中央有較大凸起，雖然中央頭枕並沒有缺失，但是對於中間乘客的舒適性影響還是很大的。行李廂常規容積為450L，空間表現中規中矩，但可以通過放倒後排座椅來擴展後備廂空間，靈活性不錯。
標緻308 2019款 230THP 自動豪華版車尾給人一種比較時尚的感覺，平直的線條配合貫穿式的黑色飾板，層次感表現優秀，底下配備了隱藏式排氣管，再加上活潑的“獅爪”尾燈，設計符合它的氣質。
標緻308 2019款 230THP 自動豪華版的外觀，前臉的設計風格相當大氣，線條運用的非常利落，整體看上去很顯年輕動感，頭燈造型犀利，算是前臉上的點睛之筆。
從尺寸來看，該車長寬高是4590/1820/1488mm，軸距是2675mm，車身側面視覺感受還是比較修長的，鋒利的腰線從前翼子板延伸至後尾燈，進一步提升了側面的層次感。車輪方面，前後輪胎規格均為215/55 R16，多輻式的雙色輪圈看着比較動感。
來到前排，2019款 230THP 自動豪華版的座椅採用織物材質包裹，材質不高級但椅面採用了雙色設計，視覺感受較為年輕，功能上前排座椅均為手動調節。該車標配了電動天窗，尺寸雖然不大，但對於提高車內的通透性還是有一定幫助的。
標緻308 2019款 230THP 自動豪華版前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，同時運用了前置前驅驅動方式。
動力方面，標緻308 2019款 230THP 自動豪華版國配備了1.2T L3發動機，發動機最大功率為136馬力，峯值扭矩230牛·米，匹配6擋雙離合變速箱，最高車速205km/h，工信部綜合油耗為5.1L/100km。
在標緻308 2019款 230THP 自動豪華版車內，內飾採用了比較簡潔的設計風格，細節處的銀色飾條使得內飾更加精緻。另外，該車配備了倒車影像、發動機啓停技術、手動空調等舒適便利性配置，能保證一定的用車舒適性。
該車平底三輻式多功能方向盤使用的是真皮材質，平底造型運動氣息十分強烈，握感舒適飽滿。兩側多功能按鍵佈局合理，使用起來較為便利，同時方向盤配有換擋撥片，提升了駕駛者的駕駛樂趣。儀表盤各項參數顯示比較直觀，滿足日常使用不是問題。
如今的購車主體正變得愈加年輕，所以標緻也在努力往年輕化的方向上走，好在現款標緻308在這方面上表現還是相當不錯的。年輕大氣的外觀加上精緻的內飾很容易吸引年輕人的目光，但在動力系統上，標緻308卻配備了一台三缸發動機，這對原本就品牌力不足的標緻308來説可不是什麼好消息。
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