相信許多朋友在晉升為奶爸之後，會和車叔一樣開始關注起更加實用的6座車或者是7座車，在這幾年中，我們也看到了各家廠商不約而同的在這一細分市場發力。要説最近最火的MPV車型廣汽豐田賽那SIENNA絕對當仁不讓，而資歷稍老的大眾威然也在近期迎來了改款，既然如此，我們便將這兩款車型湊到一起做一次對比，來看看哪款車型的產品力更高一些。
2021款豐田賽那SIENNA於今年10月份剛剛上市不久，新車全系共具有6款配置，售價區間為30.98~40.58萬元。2020款大眾威然於去年5月份上市，新車全系共具有4款配置，售價區間為28.68~39.98萬元。
接下來車叔將選取指導價格為37.98萬元的2021款賽那SIENNA 2.5L混動至尊版與39.98萬元的大眾威然頂配版本車型進行對比，賽那SIENNA有着一定的加價，而大眾威然則有着不低的優惠，一相對比還是大眾威然的價格稍低一些。話不多説，讓我們來進行詳細對比。
外觀設計
作為全新一代車型，賽那SIENNA相比於上一代在外觀上的最大變化便是氣場更足了，整個前臉頗有些咄咄逼人的感覺，或許你會將該車的前包圍中央格柵誤認為是中網，實際上新車真正的中網是在豐田LOGO處，並且內部使用了一塊黑色裝飾板進行點綴。新車的前大燈組造型十分犀利，內部匹配LED光源，並且具備自動大燈，自適應遠近光等功能。此外，國產版本車型的燈罩相比海外版本略有變化，其中國產版純色的設計更為高級一些，當然這也是不同國家法規差異下的產物。
大眾威然在外觀方面採用了大眾家族最新的設計語言，整體風格與新款大眾CC十分相似，其中前臉部分與大燈相連的大尺寸格柵顯得十分大氣，同時增加了前臉設計的整體感。兩側前大燈組造型與前臉高度融合，橫向視覺效果更為出色，燈腔內部具備雙透鏡組，看上去相當精緻，此外新車下方霧燈並沒有設計燈組，而是採用了橫向鍍鉻飾條裝飾，前方的雷達探頭正好隱藏在內部。
車身尺寸方面，賽那SIENNA的具體長寬高分別為5165×1995×1785 mm，軸距為3060mm。全新車型的車側型面很是豐富，後門處的線條令人印象深刻，在MPV車型中加入一些運動化的設計元素視覺效果還是非常不錯的。另外新車的側滑門滑軌依舊是隱藏式設計，沒有破壞整個側面造型的整體感。
大眾威然的具體長寬高分別為5346×1976×1781 mm，軸距為3180mm，在車身長度和軸距方面更佔優勢。新款車型的車身側面設計手法與賽那SIENNA不謀而合，型面變化非常豐富，滑軌為隱藏式設計，整體感較強，此外新車匹配了主打靜音的馬牌UC6輪胎，無論是造型還是規格都有着豪華的氣度。
不同於上一代車型尾部平淡簡潔的設計，全新賽那SIENNA的整個尾部造型更為犀利，層次豐富動感，第一眼就能給人留下很深的印象，應該能夠讓更多年輕的新晉奶爸們喜歡。其中新車配備了全新樣式的尾燈，造型別致，辨識度較高，透明的尾燈罩較為美觀，但是轉向燈燈燈泡依舊有些廉價，不太符合該價位車型的水準。
威然的整個尾部造型厚重飽滿，這預示着該車擁有足夠充足的內部空間，其中新車尾部微微向下滑動的車頂線條，加上車身豐富的型面造型讓它看上去並不像傳統MPV車型那般呆板。設計層面有些借鑑大型SUV的成分。此外，新車扁平化的尾燈組中間通過銀色飾條銜接，內部燈帶整齊排列，看上去別有一番韻味。
內飾設計
賽那SIENNA國產版本車型與海外版本在內飾設計層面保持了高度一致，轎車化的造型風格相比老款車型更討人喜歡。遺憾的是該款車型的內飾用料並不高級，無論是觀感還是觸感層面依然有着一定的廉價感，即使是覆蓋了皮質材料的區域也僅有薄薄的一層，很難給你帶來柔軟的觸感，細節之處還有一些縫隙不均勻的情況出現。此外，新車中控台上配備有12.3英寸的觸控液晶屏，功能方面覆蓋衞星導航，道路呼叫救援，藍牙車載電話，語音識別控制，車聯網，OTA升級等。
威然的內飾部分依舊為對稱式設計，方向盤和坐姿更像是家用SUV，這也讓該車駕駛起來沒有其他MPV車型那種司機的感覺。新車在內飾的用料和設計方面也是偏向於家用化，並沒有一味追求豪華感，而車內軟性材質以及木紋飾板的應用，也很好地適應了家用和商用的用户。新車中控台上方配備有9.2英寸的內嵌式觸控液晶屏，功能方面相比賽那SIENNA多出有手機互聯映射和手勢控制，但缺少了道路呼叫救援和OTA升級。
賽那SIENNA車內座椅採用仿皮+真皮材質包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風等。新款車型車內前排座椅內部填充物軟硬程度適中，椅面較為寬大，並且靠背兩側護翼突出，擁有較好的包裹性。
威然車內座椅同樣採用仿皮+真皮材質包裹，功能方面相比賽那SIENNA多出有主副駕駛座椅腰部支撐四向調節，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕等。新車前排座椅內部填充物十分厚實，乘坐時具有一定的陷入感，長時間駕駛也不易感到乏累。
賽那SIENNA採用2+2+3式的7座佈局，第2排為兩張帶扶手的獨立座椅。第3排座椅較為平坦，支持4:6比例放倒，除了杯架，空調出風口這些常規配置之外，該車在左右兩側還設置了耳機接口和兩個USB接口，功能配置較為全面。
威然頂配版本車型第2排的兩個獨立頭枕除了前後移動為手動之外，其餘功能均為電動調節，另外座椅還配備了電動腿託，可以調節的頭枕等舒適性配置，可以給你頭等艙的體驗。此外新車的第3排空間更為寬裕，填充物柔軟，腿部支撐也比較到位。
動力系統
賽那SIENNA採用油電混合動力系統，其中2.5L自然吸氣發動機的最大輸出功率為192馬力，峯值扭矩為238牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是E-CVT無級變速箱。
威然動力方面採用2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率220馬力，峯值扭矩350牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
車叔總結
總的來説，賽那SIENNA和威然作為主流合資中大型MPV，整體的產品力表現都十分不錯，但是在進行全方位對比之後我們可以看出，有着一定優惠幅度的大眾威然明顯具備更大的外部尺寸，更為寬裕的後排乘坐空間，更為全面的功能配置和更為出色的動力性能表現。而賽那SIENNA的優勢並不太突出，並且目前階段還要提車加價，因此不是很着急的消費者可以優先考慮大眾威然。