2.0T漢蘭達上市，對比發現混動版性價比真高！

上一代漢蘭達推出之時，有人説“要是有混動就好了”，隨着全新漢蘭達雙擎混動的上市，又有人説“可惜沒有2.0T版本”。

對於總能找到理由不買的消費者，廣汽豐田也想到了最完美的拿捏辦法，給全新漢蘭達裝上一台2.0T純燃油發動機，兩種動力供消費者選擇，進一步填補了市場空缺。

8月10日晚，廣汽豐田公佈了全新漢蘭達380T車型的售價區間，31.48-34.48萬元，同時新增了一款售價31.48萬元的雙擎混動四驅豪華版，與380T入門版車型價格相同。

雖然動力系統發生了改變，但全新漢蘭達380T的外觀基本與雙擎版本保持了相同的設計風格，細節也幾乎沒有調整。

唯一能辨別兩種動力版本的部分，只有車身相關標識。380T車型取消了前車門的標識，前後的豐田Logo也變成銀黑配色，尾標自然而然也變成了D-4ST。

對於大家最關心的2.0T發動機，目前非常清楚的得知，該發動機並非老款漢蘭達的同款動力。全新的2.0T渦輪增壓發動機型號為S20A，基於TNGA架構進行適配和研發，最大功率可達248Ps，峯值扭矩380N·m，兩項參數均比上一代漢蘭達提升了30左右。

新的發動機可匹配愛信8AT變速箱，中高速行駛狀態下的燃油經濟性可更理想。需要注意的是，全新漢蘭達380T的三款車型均配備了四驅系統，如果能提供兩驅版車型，售價門檻也能更加友好。

配置方面，漢蘭達380T四驅豪華版和雙擎四驅豪華版不僅價格一樣，甚至連配置都基本相同。兩者均擁有20吋輪轂、胎壓顯示、TSS（豐田智行安全）、全速域自適應巡航、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入、真皮方向盤、皮質座椅、主副駕駛座椅電動調節和加熱、支持CarPlay/HiCar的8英寸中控屏、手機遠程控制、6揚聲器音響、LED大燈、自適應遠近光、自動空調等配置，但380T四驅豪華版獨享陡坡緩降、帶真皮面料的座椅兩種功能。

配置雖然不低，但豐田既然已經在主動安全和科技配置方面這麼厚道，完全沒必要過於節省前後雷達、揚聲器數量這些配置的成本，畢竟售價已經達到31萬多，配置也必須對等。

其餘兩款380T四驅尊貴型和四驅至尊型，配置表現也是完全與對應的雙擎版本相同，售價均降低了4000元。從售價層面看，選擇380T可省下4000元的裸車成本，但從實際購買情況而言，2.0T發動機相比2.5L發動機每年可省下600元左右。如果要考慮用車成本，其實還是2.5L雙擎混動更具優勢，省油的同時僅需要使用92號汽油。

隨着全新漢蘭達燃油版的推出，漢蘭達在售版本也達到了三款之多，光是2.0T燃油版就有新老兩代同堂銷售，直接覆蓋了25-35萬元的售價區間，也就是説，在這個價格區間內，家用SUV的潛在消費者，幾乎都無法避開漢蘭達。

今年7月份，漢蘭達單月銷量接近8000輛，380T車型加入之後，漢蘭達銷量有望明顯提升，畢竟想買全新漢蘭達、但又對混動系統猶豫不決的消費者不在少數，使用更穩定的燃油版車型則完美符合這部分消費者的需求。

只不過同樣的價格，我個人更傾向於選擇雙擎混動，那麼請問朋友們，你們怎麼選呢？