“蜀道之難，難於上青天!”李白的一句詩，千年迴響，道不盡人們進出巴山蜀地所經歷的艱難險阻。
而今，飛江渡水萬重山，鄭渝高鐵一日還！
6月20日，鄭渝高鐵全線開通。上午7點58分，首班列車G3401次準時從鄭州東站駛出，駛向千里之外的重慶。該列車將途經河南禹州、湖北襄陽、重慶奉節、萬州等地，歷經5小時38分，於當天13時36分到達重慶北站。河南人民“早上喝胡辣湯，中午吃重慶火鍋”的“小心願”實現了。
6月20日，鄭渝高鐵全線開通，記者體驗，一路風光美如畫。萬州北站 正觀新聞記者 馬健 圖
首發列車上不少乘客紛紛表示，鄭州與重慶相隔千餘里，坐高鐵一天能跑個來回，現在城市與城市之間完全沒有了距離的限制，離鄉的遊子們要記得常回家看看。
平原通山川 蜀道不再“難”
全線通車的鄭渝高鐵，再次翻開重慶交通的新篇章。
鄭渝高鐵北起河南省鄭州市，南至重慶市，途經河南、湖北、重慶三省市，全長1068公里。其中，重慶北至萬州北段於2016年11月28日開通，鄭州東至襄陽東段於2019年12月1日開通。本次開通的襄陽東至萬州北段全長434公里，途經湖北省襄陽市、荊門市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州和重慶市巫山縣、奉節縣、雲陽縣、萬州區，設襄陽東、南漳、保康縣、神農架、興山、巴東、巫山、奉節、雲陽、萬州北10座車站。
“我孃家是重慶奉節的，我1992年來的鄭州，快30年了。這期間我最長6年沒有回過孃家，因為沒有高鐵，需要坐船、坐綠皮車，太折騰了。鄭渝高鐵全線開通後，從鄭州到奉節三個多小時，早晨出發，回到孃家正好吃午飯，再也不用‘少小離家老大回’了。”列車上，乘客楊女士開心的説。
襄陽—保康 正觀新聞記者 馬健 圖
記者瞭解到，2016年7月，鄭州至重慶首次開通動車，將兩地通行時間縮短至10小時左右；2017年4月16日調圖後，鄭州至重慶最快的G307仍需歷時8小時17分鐘。一直到2019年，鄭渝高鐵鄭襄段開通運營，將其運行時間進一步壓縮，但是想要從鄭州到重慶，運行時間仍然至少需要7個多小時。鄭渝高鐵全線開通運營，在豫鄂渝兩省一市形成高速鐵路客運通道，鄭州至重慶最快4小時23分鐘可達。鄭渝高鐵全線開通運營後，鐵路部門將按照日常線、週末線、高峯線安排列車開行，襄萬段單日最高開行動車組列車106列，北京、天津、太原、鄭州、武漢等多地至重慶，開行多趟直達動車，北京、武漢至重慶最快分別6小時46分、4小時57分可達。
興山—奉節 正觀新聞記者 馬健 圖
在武漢，首趟開往重慶的動車G3453早上8點從漢口站出發，9點28分抵達襄陽東站。“首趟高鐵有8節車廂，576個座位，票務信息一經發出，旅客們就開始搶購，沿線各站點都有售票，全線共售票540張，在襄陽售票120張，佔總量的近四分之一，説明這條線路很受歡迎！”襄陽東站相關負責人韓建革説。
“鄭渝高鐵襄陽至萬州段途經神農架原始森林地區和眾多自然保護區，沿線山高谷深，線路橋隧比高達98%，可見修建起來有多難，現在中國高鐵發展真的太牛了！穿山越嶺、橫跨江河已不在話下。”作為一名忠實的“鐵粉”，來自襄陽的劉老先生對中國高鐵發展速度和攻堅克難水平十分稱讚。
上午8：50，首趟從鄭州東發往重慶北的G3401次列車準時駛入平頂山西站。鄭渝高鐵全線貫通後，平頂山市每天僅去往重慶的線路就開行了十多趟，上車後中間不需要再次中轉乘車，大大提高了出行效率，生活半徑再擴大。
鄭渝高鐵全線通車，南陽東站高速列車車次加密、優化和新增，最大程度為南陽地區羣眾出行提供便利，南陽與中原城市羣、京津冀城市羣、長三角城市羣、成渝及雲貴地區聯繫將更加緊密。據南陽鐵路航空事業投資集團負責人介紹，新的列車運行圖實行以後，南陽的交通樞紐優勢將進一步顯現，極大的促進了南陽地區的經濟社會發展。
綠城牽山城 “面面”有味道
鄭渝高鐵的全線開通，不僅拉近了“綠城”鄭州與“山城”重慶間的距離，也擦出更多“美食火花”。
一座城市，一個味道。一座城市除了美景，美食也是很重要的組成部分。從鄭州到重慶，從胡辣湯、燴麪到程涼麪、火鍋、重慶小面......這一路，美食帶給味蕾的刺激彷彿也走過1000多公里，回味悠長。
20日中午12時許，當列車行駛萬州時，一碗碗“酸、甜、香、辣、衝”的萬州程涼麪進入了列車車廂，頓時讓車廂裏的氣氛變得“熱火朝天。”
一碗爽而不膩，辣而不燥的程涼麪，用獨有的味道，留下了萬州這座城市的記憶。
“我在鄭州多年了，平時也習慣了胡辣湯、燴麪的味道，但萬州程涼麪獨有的味道，依然是我心裏最濃郁的鄉愁。”萬州人李磊説，在鄭州工作多年，平時回萬州的次數很少，想吃一碗程涼麪、雜醬麪，其實思念的不是家鄉的味道，而是對家鄉的記憶。
如果説，河南人早晨“喚醒術”是一碗胡辣湯，那麼，重慶人一天是從一碗辣香撲鼻、筋道順滑的小面開始的。
“我是河南人，平時很喜歡麪食，這次來重慶，除了品嚐地道的重慶火鍋外，我還要吃一碗地道的重慶小面，來感受異地面食的魅力所在。” 列車上，來自鄭州的庚先生説。同時庚先生也希望全國各地的旅客能來到鄭州，品嚐鄭州燴麪的湯鮮味美。
沃野連高峽 文化有“交融”
除了美食的“較量”，列車上，鄭州與重慶兩地間的文化、旅遊等，也成為了人們熱議的話題。
鄭渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，形成了我國西南地區外出的又一快速客運通道，串聯起嵩山少林寺、襄陽古隆中、神農架原始森林、奉節白帝城、巫山大小三峽等眾多著名旅遊景點。
這一高鐵的全線貫通，將進一步完善華中、西南地區鐵路網結構，極大便利沿線人民羣眾出行，促進旅遊資源開發和產業發展，釋放襄渝普速鐵路貨運能力，更好推動地區物流發展，對加快中原城市羣、成渝地區雙城經濟圈的發展，具有十分重要的意義。
“之前是綠皮車，車速慢不説，車上衞生條件也不好。現在從鄭州到重慶，4個多小時就到了，出來旅遊的話，路上耗時大大減少了，我們在目的地遊玩到時間就更多了，而且高鐵車廂環境太好了。”乘客趙偉説，有了高鐵，來一場説走就走的旅行簡直太方便了，高鐵真的給生活創造出更多美好的可能。
“火車票就能換景區門票。”在首發列車上，不少乘客表示，為了吸引廣大遊客，鄭渝高鐵襄陽東至萬州北區間的各市州紛紛推出旅遊惠民舉措，不少景區推出乘坐高鐵即享免費遊景區的活動。例如，今年9月30日前，凡乘鄭渝高鐵抵達巴東站的旅客，憑火車票和本人身份證，可免費遊覽神農溪景區、巴人河景區、巫峽口景區、無源洞景區、森林花海景區等十餘個巴東景區。
“在河南，兩腳一踩就是秦磚漢瓦、伸手一摸就是春秋文化。來河南旅遊，一定不虛此行，鄭渝高鐵開通了，歡迎山城人們來河南遊玩。”乘客張女士一直為河南文化、河南旅遊“代言”。
“君問歸期未有期，巴山夜雨漲秋池”、“ 襄陽好風日,留醉與山翁“、“朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還”、“十二巫山見九峯，船頭彩翠滿秋空”......一路旅行一路詩歌，歷史穿梭千餘年，高鐵跨越咫尺間。
從鄭州到重慶、從過去到現在，鄭渝高鐵也開啓了詩一般的文化之旅......