文/夙靳霽
斯柯達這個品牌在市面上的保有量是比較不錯的，但是這個品牌卻很容易讓我們將它忽略。從市面上眾多品牌的宣傳力度來看，斯柯達這個品牌在宣傳程度上可以説是相當佛系，這可能也成為了這個品牌讓我們將其忽略的一個因素。
其實斯柯達旗下的產品在口碑方面都比較不錯，其中的一款 柯迪亞克就有着不錯的實用性。這是一款七座的SUV車型，如果是着重從家用場景去分析的話，這款車型所表現出來的能力確實比較不錯。而目前，這款車型已經更新到了2021款，而它的新車也即將面臨上市。
作為一款SUV，最拿得出手的就是它的實用性，目前在我們的生活範圍中，有很多的場景都會用到SUV，例如城市範圍或是公路代步，SUV可以很好地駕馭，其次就是在雪地或是沙漠等地帶的行駛能力，這也考驗着一款SUV的越野能力，但是更重要的，是它的空間表現。
目前新款柯迪亞克的車頭部分依舊保持了飽滿的造型，它的格柵依舊是家族化的直瀑式進氣口，輪廓沒有什麼改變。在格柵的邊緣以及細節部分，都選用了光感比較強的金屬鍍鉻材質。和格柵相連接的大燈也在視覺上為前臉拉伸了寬度。
這款車型的頭燈採用了分體式構造，內部的燈組光源均採用LED。由於目前的現款在售車型在燈組方面的配置比較不錯，所以在新款車型上，無法預料它的增配項目，但是可以瞭解到這些原有的配置不會缺席。
由於這款車型的定位是中型SUV，所以在車身方面的視覺效果就會比較大一些。這款車型的腰線部分其實和大眾車型的腰線有些相似，都是精簡的立體線條，為車輛起到修飾身形的作用，在這方面可能會將這款車型的性格營造出嚴謹的風格。
新款柯迪亞克的後門尺寸比較長，在用户上下車的時候，門檻的入口會更加寬敞一些，這也起到了一些便捷作用。它的輪轂是雕花鏤空狀，這類型的設計手法是目前很多新車都會選用的，包括新款柯迪亞克的輪轂配色，也是金屬+燻黑的雙色拼接。
車尾處的設計經過了分層式處理，這款車型的尾燈用專業術語描述就是冰晶三維C型尾燈，在視覺效果上，它的稜角感也確實比較清晰。開啓尾門後能夠了解到這款車型的尾箱空間，因為這是一款七座車型，所以它的尾箱空間可能並沒有五座車型那麼寬裕。
但是它所具備的尾箱空間對於一款七座車型來説同樣比較難得，如果座椅靠背在正常直立的狀態下，它的尾箱部分還可以放下兩個20寸左右的登機箱，或者可以存放下更多的行李物品。而它的二排座椅和後排座椅可以放至全平狀態，所以放倒以後，尾箱內可以作為一個臨時休息小憩的場所，實用性方面也確實到位。
總結：
其實對於這麼一款中型SUV來説，它的車身尺寸在規格方面只能算是中型SUV的及格線，在同級車型中它的尺寸表現並不是出色的類型。但是這款車型卻善於利用車內的空間，讓其達到了一個不錯的實用狀態。椅背放倒後呈現全平化狀態也是這款車型一個不錯的表現，如果是喜歡出門自駕遊的羣體，它的後排空間可以作為一個臨時休息的地方，會為用户提供一個便捷的出行服務。或者是三五成羣的小夥伴出門野炊，車內的容積量也足夠放置豐富的物品，可以不需要再為一款車型的空間而發愁。
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