性價比最高的B級車，不足12萬，比奧迪耐開，滿油跑1000km

不知道大家有沒有發現，在汽車市場中有很多莫名其妙的邏輯：大眾車高級安全性好、日系車省油、經過人民幣投票的車型當然是好車，那麼銷量不好的車就一定不好嗎？其實並非如此，有的車型雖然銷量表現不太樂觀，但卻有着不錯的口碑，今天師哥就為大家分享一款口碑頗高的合資車型，但是銷量卻十分尷尬。它就是斯柯達速派 ，厚道卻賣不動的合資車，據我們在終端在瞭解廠商指導價16.99-23.99萬元的斯柯達速派全系車型有着較大的優惠力度，例如：16.99萬元的TSI 280 DSG標準版在終端優惠之後11.99萬元這價在合資車市場中絕對稱得上親民價。

外觀上，新款速派最大變化為換裝矩陣式LED大燈，轉向燈變為流水點亮形式，看來是跟奧迪學了兩招；前槓部分重新設計，下部進氣口變為貫穿式設計，加入鍍鉻飾條裝飾，運動套件版的前格柵和下部進氣口則採用黑色塗裝。車身尺寸分別為4861mm×1865mm×1489mm，軸距2841mm，這樣的車身尺寸對比同級別車型有着明顯的優勢，也使得車內更加寬敞。

新速派的內飾與老款相比也有很大幅度的改變，首先映入眼簾的是皮質包裹的平底方向盤，這種多用於運動車型的方向盤在新速派上出現也正説明了新速派向更年輕化發展的決心。透過方向盤可以看到10.25英寸的全液晶儀表盤，在之前的柯迪亞克等車型上都有運用，這次換代也終於運用到了新速派上。

搭載的1.4T發動機＋電動機插電混動系統與大眾帕薩特新能源為同款，發動機最大功率156馬力，電機最大功率115馬力，系統綜合最大功率217馬力，匹配6速雙離合變速箱，純電續航里程為55km。