每一年，在全國各地的專業改裝師手下，都會誕生出許多改裝佳作，從器材的搭配、工藝設計、施工到最後的音響系統調校，每一個細節都精雕細琢做到極致。此次收集到的東明旗下加盟店三輛改裝車，在眾多的精彩案例中仍是精品，下面我們就來一起鑑賞鑑賞。
奔馳C200丨瑞典卓美銀鑽系列三分頻
瑞典卓美有着濃厚的北歐聲底，聲音純淨温潤，這輛奔馳C200，從揚聲器到功率放大器和低音，選擇了全套瑞典卓美器材，搭配起來更加容易出來好效果，並且保證了聲音音色的高度一致性。在改裝的工藝設計上，也有其獨到之處。
奔馳C200採用阿爾派DVI-9990E和PKI-H9990做為音源，前聲場是瑞典卓美銀鑽系列三分頻，高音倒模安裝於A柱，中音倒模於車門三角位，為了中音喇叭能夠發揮出最佳的音質效果，中音箱體與車門內襯板一起設計製作出更大的箱體。中低音同樣在原喇叭位倒模安裝。
低音系統採用同系列的XXS10超低音喇叭，在安裝上沒有選擇常見的後備箱安裝，而是倒模安裝在副駕駛室的儲物盒位置，雖然改裝難度大、工作量大，但這樣的安裝能夠讓超低音和前聲場處於同一空間內，與中低音有更好的銜接。
前聲場做主動三分頻設計，由MAGMA220.4AB和MAGMA310.2AB兩台功率放大器推動，再加上阿爾派PKI-H9990解碼器，以及電容等配件都安裝在尾箱底板；再有一台MAGMA2200.1D驅動超低音，安裝於後檔板的T型箱體內，最後蓋上透明裝飾板和燈光，即美觀又實用。
奔馳C200音響改裝配置/主機：阿爾派DVI-9990E/處理器：阿爾派PKI-H9990/前聲場：瑞典卓美銀鑽系列三分頻/超低音：瑞典卓美銀鑽系列XXS10/功放1：瑞典卓美MAGMA220.4AB/功放2：瑞典卓美MAGMA310.2AB/功放3：瑞典卓美MAGMA2200.1D
豐田漢蘭達丨瑞典卓美銀鑽系列三分頻
豐田漢蘭達迎合了廣大車主的需求，成為中型SUV車型中的不敗傳説。這位漢蘭達車主追求北歐暖調音質，愛聽醇厚的人聲還原，因此在此次改裝中，選擇了全套瑞典卓美汽車音響器材，通過改裝師的設計，將卓美的北歐聲音特質發揮到了最佳。
做為音源的阿爾派DVI-9990E主機倒模安裝於中控，前聲場的卓美銀鑽系列三分頻套裝喇叭，高音和中音單元倒模安裝於A柱，中低音單元由車門原喇叭位倒模安裝。前聲場的六隻喇叭單元分別由兩台MAGNIFICO4功率放大器推動，主動分頻設計擁有更加清晰的層次感和細節還原。
卓美XAS10超低音喇叭採用補形箱體的形式，倒模安裝在漢蘭達尾箱左側，另外三台功率放大器和阿爾派PKI-H9990解碼器，都安裝於尾箱底板，上面蓋上透明亞克利板，即有裝飾作用又起到保護作用。整個安裝十分節省空間，完全不會影響到漢蘭達的正常儲物使用。
豐田漢蘭達音響改裝配置/主機：阿爾派DVI-9990E/處理器：阿爾派PKI-H9990/前聲場：瑞典卓美銀鑽系列三分頻/超低音：瑞典卓美銀鑽系列XAS10/功放1：瑞典卓美MAGNIFICO42台/功放2：瑞典卓美MAGNIFICO1
雷克薩斯570丨意大利HSSFIDELITY三分頻
這輛雷克薩斯570，選擇了以膽機技術聞名全球的意大利HSSFIDELITY揚聲器，搭配德國零點功率放大器，前後三分頻共12只喇叭，打造出全頻域全景式的高保真音響效果，讓車廂內的每個乘客都能體驗到頂級的音質效果，算得上是殿堂級改裝，在MECA中國長沙站榮獲專業最高組別冠軍。
先鋒RS-D7R∥主機搭配先鋒RS-P99解碼做為整個音響系統的音源部分，前後聲場都是意大利HSSFIDELITY三分頻，其中前聲場三分頻做主動分頻設計，高音和中音單元倒模在A柱，中低音前車門原位倒模安裝。後聲場做半主動設計，高、中、中低音都倒模安裝在後車門板上。
四台德國零點功率放大器，兩台GZPAReference4PURE和一台GZPAReference2PURE分別推動前後聲場喇叭，另一台GZPAReference2PURE橋接推動意大利HSSFIDELITY的八寸超低音。尾箱工藝根據雷克薩斯的尾箱尺寸做了完整的模具，安裝超低音與解碼器的T型箱緊貼後排座椅放置，四台功放平鋪擺放在模具內，安裝完成之後加上裝飾蓋板和氛圍燈光，整個尾箱變得美輪美奐。
雷克薩斯570音響改裝配置/主機：先鋒RS-D7R∥/處理器：先鋒RS-P99/前聲場：意大利HSSFIDELITY三分頻/後聲場：意大利HSSFIDELITY三分頻/超低音：意大利HSSFIDELITYHSW8.1/功放1：德國零點GZPAReference2PURE2台/功放2：德國零點GZPAReference4PURE2台