對於很多即將購車的年輕消費者來説，車型的配置、動力和價格都是他們比較看重的，也只有這三樣全都佔了的時候，我相信挑剔的年輕消費者才會滿意。但是話説回來，這樣的車型又有多少呢？廠家自然要考慮成本和利潤，尤其是對合資品牌而言，甭説三樣全佔全，能夠佔一兩樣估計就足以體現出誠意來，讓消費者開啓搶購模式。不過今天，經過我們仔細挑選，還是從在售車型中找到了三款配置高、動力強、價格不貴的車型，他們有合資、國產更有豪華品牌，且還各有亮點。
吉利星瑞，指導價11.37-14.97萬元
亮點：配沃爾沃2.0T，配置豐富
隨着吉利與沃爾沃合作深入，越來越多的吉利車型開始搭載沃爾沃動力，這也要從CMA模塊化平台説起，説白了就是與沃爾沃合作研發，能夠讓所生產車型搭載沃爾沃技術，而星瑞無疑是2020年最具有代表性的CMA產品。從價格來看，頂配不足15萬自然是誠意很足，與合資緊湊型轎車基本相當，當然星瑞在官方定位上也是一款緊湊型三廂轎車，但從尺寸來看並非如此，4785*1869*1469mm的長寬高和2800mm軸距，可比速騰等同價位合資轎車大多了，所以説星瑞實用性也不差。
而從配置來看，目前主流功能在星瑞身上都有出現，比如L2級別駕駛輔助系統，不説做到了全系標配，但是從中配就開始基本應用，如果預算足夠選擇了尊貴版，前排座椅加熱、方向盤換擋、自動泊車入位、BOSE音響以及多色氛圍燈都有出現，已經是這個價位最有誠意的體現。更別提星瑞還全系標配了2.0T發動機，這款來自沃爾沃的動力，最大功率190馬力，扭矩可達300牛·米，匹配吉利自主研發的7速濕式雙離合，百公里加速實測7.5秒，已經可以媲美思域這種主打性能的車型，並且星瑞百公里油耗低至8L。
現代菲斯塔，指導價13.38-15.48萬元
亮點：百公里加速7秒內，配運動套件
2018年是現代推出菲斯塔的時間，如今也有了小三年，在去年底更是迎來了中期改款。這次改款還是變化頗大，比如車系精簡為四款車型，價格倒還是老樣子，目前市場終端優惠1萬左右，15萬自然可以考慮頂配車型。而這次改款最大變化應該是外觀，在高配兩款車型上新增Luxury Sport運動套件，所以視覺效果會更加兇狠，比如前臉部分， 格柵採用黑色塗裝，前包圍卻採用亮銀色鍍鉻裝飾，配合側身最高18寸啞光黑色輪圈和紅色制動卡鉗，運動感很是到位。但最重要的還是巨大的黑色後擾流板，看上去十分誇張。
內飾部分倒還是老樣子，多少有點遺憾，畢竟運動氣場不太足，尤其是現在外觀新增運動套件後，我們更感覺菲斯塔內部有些老氣，多少增添點紅色元素點綴也好。不過日常家用還不錯，像懸浮式中控屏和液晶儀表，再配合小巧的平底式多功能方向盤，考慮一下菲斯塔價格咱們也不能要求太高。關鍵是性能，在售的菲斯塔目前標配1.6T發動機，除最低配車型均為204馬力，扭矩一致都是265牛·米，再匹配7速雙離合變速箱，此前百公里加速實測為6.7秒，比思域還要快。
紅旗H5，指導價14.58-19.08萬元
亮點：豪華定位B級車尺寸
最近幾年，國產品牌都開始衝擊高端市場，但是真正讓消費者心服口服的還得是紅旗，畢竟它才是最根正苗紅的國產豪華品牌，從幾十年前就是國家領導人在重要場合的出行工具。而紅旗H5，算是紅旗走年輕路線的第一步，它採用新潮的家族語言，擁有更入門的定位，畢竟20萬以內買台豪華B級車不容易。而從設計來看，紅旗H5也確實是時尚且大氣，家族式前臉配合兩側見稜見角的LED大燈，車身有溜背式車身和協調比例，畢竟它尺寸很不錯，2875mm軸距比帕薩特、雅閣等合資B級車還要大一號。
坐進車內後，撲面而來的是豪華感，標準的T字型佈局加上環繞式設計，豪華與穩重並存，而標配的7英寸液晶儀表雖説不是最主流，但也帶來不錯科技感，配合10英寸懸浮式液晶屏，以及觸控式空調面板，初次上手怕是還有些不習慣。而其它配置也非常齊全，比如64色氛圍燈、BOSE音響、前排座椅加熱和通風，均出現在高配車型。在改款後，動力上採用1.5T和1.8T兩款發動機，後者還配備了48V輕混系統，最大功率197馬力，官方百公里加速8秒，可以滿足對動力基本需求。
總結：11萬多能配備2.0T發動機，又或者是百公里加速7秒內，甚至是豪華B級車，恐怕目前在售車型中也只有這三款車型可以滿足，所以平價不意味着實力一般，只需要各位仔細挑選，今天就替各位挑選出來，怎麼選就看各位需求了。