東風悦達起亞全新凱酷（ALL NEW K5）或將於9月7日正式上市。新車此前已於成都車展正式亮相，目前還未公佈預售價格。
全新凱酷（ALL NEW K5）基於起亞最新第三代i-GMP平台打造而來，在傳承家族經典設計設計基礎，採用了更加大膽成熟的設計語言。溜背式的設計，為新車增添了不少豪華轎跑的氣息。此外，前後燈組採用了“心跳設計”，畫龍點睛，整體觀感顯得更加有活力。
再看車尾，全新凱酷（ALL NEW K5）採用時下流行的貫穿式尾燈設計，線段式的燈帶在點亮後更是極具辨識度。值得一提的是，凱酷2.0T車型將採用雙邊共四出的排氣佈局，運動感滿滿。
進入車內，凱酷（ALL NEW K5）的內飾更注重科技感與品質感。中控台整體呈橫向佈局，雙12.3英寸聯屏也是時下非常主流的設計，顯示效果頗為出色。凱酷（ALL NEW K5）的車機使用的是百度智能互聯3.0系統，支持安裝第三方App、CarLife、手機藍牙鑰匙、語音控制、及IOT物聯網等功能，系統流暢度也頗為不錯。、
方向盤採用了三幅式平底設計，皮質包裹握環粗壯，握感十分不錯。方向盤兩側的功能按鍵分別為多媒體控制、語音識別控制、多媒體控制、自適應巡航系統控制等，並且配有方向盤換擋撥片和“GT Line”標識。
皮質包裹的座椅，填充物的柔軟度適中。前排座椅均可電動調節，副駕駛座椅帶有老闆按鍵，舒適感與豪華感油然而生，駕駛體驗也更加出色。
動力方面，凱酷（ALL NEW K5）將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，前者最大馬力170Ps，最大扭矩253Nm，匹配7擋雙離合變速箱；後者最大馬力240Ps，最大扭矩353Nm，匹配8擋手自一體變速箱。而凱酷（ALL NEW K5）最大的亮點是應用了現代起亞全球首創的第四代CVVD發動機技術。
CVVD技術首次突破發動機可變氣門控制技術的瓶頸和限制，可實時根據車輛行駛狀態，比如加速行駛、城市蠕行。定速行駛等條件，合理的支配氣門開啓的持續時間，以達到米勒、奧托、阿特金森三種發動機循環的最優效果，往簡單了説就是，CVVD技術可以同時改善三大技術難題，提升發動機的性能並最大限度的降低油耗和尾氣排放量。
全新凱酷（ALL NEW K5）在外觀、內飾都大幅升級的前提下，加入了先進的ADAS L2.5自動駕駛功能，在憑藉第三代i-GMP平台的加持下，凱酷（ALL NEW K5）的表現未來可期，所以我們相信全新凱酷（ALL NEW K5）一定能在激烈市場競爭中取得一個優秀的戰績。