封面新聞記者 張福超
近年來，電動車市場迎來快速發展，各細分市場也迎來了更加激烈的競爭。對於豪華品牌，在緊湊型SUV細分市場也不斷的推出新產品，例如奧迪的Q2L etron，奔馳EQA、EQB以及即將推出的寶馬iX1。作為城市緊湊型SUV，他們的產品力到底如何？近日，封面新聞在成都試駕了梅賽德斯-EQA，表現如何？
外觀上，EQA還是很具辨識度，與GLA很好的區別開來。前臉採用了EQ家族標誌性先鋒設計，並搭配“暗夜星翼”封閉式前格柵，搭配貫穿式燈帶，充滿了科技感。而與車頭相呼應的尾部，則採用了EQ專屬時空之環貫穿燈帶，尾燈可自動調節亮度，防炫目對後車更友好。
步入車內，熟悉的奔馳雙聯屏與64色環繞式氛圍燈帶共同勾勒出年輕時尚的駕艙氛圍。兩塊雙10.25英寸顯示屏高清顯示屏採用懸浮式設計，科技感十足。值得一提的是，本次試駕的車型採用了淺色座椅內飾，豪華感更為突出。
空間方面，雖然定位為緊湊型SUV，EQA表現超出預料，滿載4個成年人空間依然很富足。動力與續航方面，EQA搭載了73.5千瓦時電池容量，最高可達619公里(CLTC工況)的續航里程，通過直流快充，45分鐘內電量可從10%恢復至80%。
電動車的加速體驗同樣給人感覺很細膩，“電門”調教的並不積極，更人感覺更為穩重，而得益於電機加速特性，在超車或急加速時，動力反應直接迅速、毫不拖沓，帶來了更加出色的駕控體驗，此外，電動車靜謐的形式質感同樣會進一步提升駕乘豪華體驗。
在人機交互與智能網聯方面，EQA搭載MBUX智能人機交互系統，支持“你好，奔馳”的語音交互體驗，並可識別方言。而車機導航也更新至高德定製導航，雙聯大屏同步展示地圖及路況信息，值得一提的是，這套導航還針對EQ車型進行優化，可根據當前續航里程規劃長途出行的導航路徑，計劃途中充電點，依據當前能耗值、路況，充電站佔用情況，實時優化路徑。
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