現在國家的政策無論是對於燒燃油的車還是充電的電動車都越來越嚴格了，甚至嚴格到大家都不太想騎車了，因為是國家的政策，我們也不能多説些什麼，也不敢去多説什麼。已經禁止了之前要加油的摩托車，現在就剩下充電小型的電動車了，大型的電動車也規定是不允許出行的。現在就連我們也分不清楚，哪類車是允許開的，反正一見到交警查車，我們就心驚膽戰的，生怕自己的車不合要求，被拉走。與其擔驚受怕的外出，還不如實實在在的坐公交車。現在聽説開電動車是需要考電動車牌的，如果沒車牌是不允許開車的，就這樣都不願意去開了。而且，騎電動車也要駕駛證？看到考證費和流程，車主紛紛表示：“我還是走路吧。”
首先在管理方面，我相信很多車主都知道，一開始電動車的駕駛不需要駕照也不需要車牌號，與摩托車相比，它可以為車主節省很大的時間和金錢成本，但由於電動汽車不需要駕照也不需要車牌號，這個羣體的管理非常困難，被電子警察抓了也沒什嚒辦法，除非交警當場抓獲，否則很多電動車車主都依此在路上肆無忌憚地違規，給交通正常行駛帶來很大麻煩，為了解決這個問題，國家相關部分出台了多項措施。
其中最為人熟知的是電動汽車新國標的出台，電動汽車新國標出台後，電動汽車的紊亂確實有了很大改善，但仍然沒有從根源上解決問題，為此，交通管理部門要準備好對電動汽車的政策和法規，其中最核心的部分就是電動汽車不能隨意上路，證件要齊全，而且，最重要的是要有相應等級的駕照，同時為了方便大家快速取證，各地車管所都設有相應的培訓和考試部門，當然，不是免費的。
各地發佈的信息顯示，電動汽車駕照取得費用存在差異，但並不是很大。
電動汽車之所以受歡迎，是因為普及面廣，其中價格低廉，一般在1000~2000左右就能買到喜歡的電動汽車，如果對電動汽車要求不高只需購買二手，幾百元就夠了，你最好直接走，坐出租車比較划算。
大家是怎麼看待的呢