回望過去，泰達“鐵軍”一路輝煌。天津泰達投資控股有限公司的前身是天津經濟技術開發區開發總公司，它將一片鹽鹼荒灘建成世界一流的工業園區。從以“七通一平”“九通一平”為重點的基礎設施建設，到為世界500強企業量身定製現代化廠房，位於天津經濟技術開發區的泰達“鐵軍”伴隨着經開區共同成長。
然而，在發展過程中，泰達控股卻經歷了區域發展的制約。作為首批向全國招聘引進的市場化人才，賈晉平向記者介紹了泰達控股轉型的難點：“泰達曾是區域性開發建設企業，我們只能在天津經開區範圍內進行投資建設，但園區建設完成後，我們又到哪裏去找市場呢？”
“突破才有發展！”正是靠這種精神，泰達控股開始了轉型。目前，成長為泰達控股高級管理人員的賈晉平分管公司的戰略規劃。他表示，我們現在要做的，就是建設走向世界的一流國有資本平台。
自2020年10月份以來，泰達控股綜合改革的一攬子措施順利推進。津聯控股整體注入、領導層重新整合、核心業務強強聯手、規劃發展迭代升級，這些都為泰達控股深化改革、邁向高質量發展打下堅實基礎。同時，戰略性舉措不僅大幅度補充了公司的淨資本，更使企業在產業結構優化、戰略投資引進等方面成果顯著，發展質量不斷提升。
目前，泰達控股聚焦產業、金融和城市發展三大主業，已出清10家子公司，完成9家企業混合所有制改革，清理應收款項回籠資金15億元。2020年合併報表顯示，泰達控股所屬主要二級企業共62家，資產總額4596億元，其中資產負債率67.54%、下降7.27個百分點，實現營業總收入865億元，利潤總額43億元，同比增長87%。
轉型發展階段，泰達控股善用資本服務市場，充分發揮金融資本優勢。
“兩橫兩縱”是天津市軌道交通網絡規劃中的“骨架”，“兩縱”之一的Z4線，全長43.7公里，連通天津濱海新區南北兩端，對帶動沿線城市項目更新，加強濱海新區核心區與周邊地區聯動、優化城市人口及城鎮體系佈局具有重要意義。泰達控股旗下的泰達城市軌道公司，負責承擔Z4線投融資、建設、運營和資源開發任務。
6月11日，Z4線銀團簽約儀式在梅江會展中心舉行。泰達城市軌道公司負責承建的Z4線一期工程獲得160億元銀團貸款。泰達控股集團總經理陳燕華介紹，泰達控股具有成熟區域開發經驗、全金融牌照、上市公司資源、品牌影響力四大優勢，通過銀企強強聯手，將為區域發展注入強勁動力。在建設銀行等金融機構支持下，泰達控股正積極組建多個專項銀團，嘗試用引入積極的財務投資人方式盤活部分優質股權。此外，泰達控股將發揮自身金融資本優勢，大幅提升各業務板塊的價值空間，提高產業整合和融資能力，發揮跨境資本運作平台境外融資優勢。
天津市國資委黨委書記、主任張勇表示，天津市國資部門支持泰達控股作為城市更新項目開發主體之一，運用相關城市更新項目開發政策，參與城市更新及特許經營等政府委託或授權的重大項目，並在融資等方面予以綜合支持。
站在新起點上，泰達控股推進產城融合，促進區域高質量發展。
今年，“津城”“濱城”雙城發展格局納入天津“十四五”規劃，天津濱海新區將發展城市功能，融入京津冀協同發展重大國家戰略。雙城互動、組團式發展、由單中心向多中心轉變，將成為天津市高質量發展新動能，並實現雙城產業有分工、生態有屏障、交通無障礙的新發展格局。
與此同時，一條創新帶正走出規劃引領未來。6月15日，泰達科創谷項目在天津濱海新區正式啓動，“濱城”將再添一產城融合項目。項目將進一步完善“濱城”核心區功能、做強“濱城”發展軸南部中心，同時藉助“津城”“濱城”雙城發展格局及區位優勢、政策優勢，力爭將泰達科創谷打造成綠色繁榮的產城融合示範新城。泰達控股總經理陳燕華説，“十四五”期間，我們將重點推進泰達科創谷項目，參照中新生態城開發模式，打造綠色、高效、協同、開放共享的生態城升級版。
未來，泰達控股將聚焦協同發展，以產業重構為方向，強化資本運作和資產管理兩大功能，推動產業、金融和城市發展的深度結合，全面落實京津冀協同發展“一基地三區”的功能定位。（經濟日報-中國經濟網記者 商 瑞)