隨着小鵬、蔚來等造車新勢力的不斷崛起、成熟，越來越多的年輕消費開始認可它們，而從銷量上看，這些造車新勢力也大有星火燎原的勢頭。不過，傳統車企也不是省油的燈，面對潛力巨大的新能源汽車市場，它們持續進行着一些嘗試。
幾天前，吉利集團新能源汽車品牌——幾何汽車旗下新款"幾何C"迎來上市，這款車是"幾何+"平台的首款量產車型，產品的年輕化傾向明顯，補貼後12.98-18.28萬元的售價，也比較有誠意。不過，面對更加科技、潮流的小鵬汽車G3（以下簡稱小鵬G3），新款幾何C有機會贏過它嗎？接下來，我們就將兩車進行一番對比，看看結果如何。
幾何C簡潔大方，小鵬G3辨識度高
主打年輕市場的純電SUV，設計上自然要與眾不同。看到幾何C的第一眼，相信不少人會似曾相似。幾何C無論是造型，還是如跨界車般的車身線條，都有帝豪GS的影子，但即便如此，它看上去依舊新意十足。這其中很重要原因是車輛的前後包圍進行了重新設計，用上了封閉式前臉以及更潮流的貫穿式尾燈，更迎合年輕人的審美。
小鵬G3前不久剛進行了改款升級，用上了和小鵬P7一樣的家族式前臉，擁有很高辨識度。另外，環繞式日行燈十分前衞，車身設計簡潔大方，沒有花哨元素，加上雙色車身以及全車包圍，簡約時尚感油然而生。
在內飾方面，幾何C依舊以簡潔、大方為主，並使用了懸浮式中控屏、旋鈕式換擋、雙輻式方向盤等前衞設計，中控台不同材質的搭配使用增添了車內的層次感。小鵬G3內飾以科技為主打，幾乎所有功能都集中在了中央15.6英寸大屏上。與此同時，純黑內飾配色和貫穿式空調出風口提升了車內運動氣息，符合當下潮流。
幾何C寬敞實用，小鵬G3可玩性更高
15萬級的純電SUV家用屬性自然少不了，那麼兩車空間表現如何呢？先來看看幾何C，它長寬高尺寸分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。今年7月上市的小鵬G3長寬高尺寸分別為4495/1820/1610mm，軸距為2625mm。可以看到，幾何C車長和車高不及小鵬G3，但軸距優勢明顯，即便和同級其它車型相比，也有優勢。
實際乘坐表現，幾何C發揮了長軸距的優勢，前後排同時乘坐180cm的乘客時，後排乘客腿部空間依舊能有1拳半，而小鵬G3只有一拳。在儲物方面，幾何C空間拓展能力同樣出色，後排放倒後能獲得1150L的後備廂容積，而小鵬G3只有760L，因此對於家用幾何C明顯要更實用。
在配置方面，造車新勢力具備的高配置、高可玩性方面優勢在小鵬G3上得到了充分體現。例如全系配備了電動後備廂、藍牙鑰匙、真皮方向盤、主副駕座椅電動調節、語音控制、車聯網、LED日行燈等，而這些幾何C要不沒有，要不就只有部分車型才配備。
不僅如此，在駕駛輔助功能以及車機系統方面，小鵬G3的優勢更大，搭載的小鵬Xmart OS 2.0系統能基本實現"説人話"，非常實用；高級、智能的駕駛輔助系統，在行業中也有很高的認可度，總體來説，日常駕駛時，小鵬G3會比幾何C更有樂趣。
續航各有千秋，幾何C官方加速更快
在續航及動力系統方面，幾何C提供2種續航版本車型，NEDC續航里程分別為400km、550km；小鵬G3也有2種續航版本，NEDC續航里程分別為460km、520km，總體來説各有千秋。而在充電時間方面，兩車快充時間和續航長短呈正比，主要區別在慢充時間上，小鵬G3充滿僅需4.3小時和5.5小時，而幾何C則分別需要8.5小時 和11小時，小鵬G3快了近一倍。
小鵬G3電機功率達到145kW，最大扭矩300牛·米，幾何C電機功率為150kW，最大扭矩310牛·米。官方公佈的百公里加速時間，小鵬G3為8.6秒，幾何C最快為6.9秒。很明顯，功率更大的幾何C動力更強，且7秒的零百加速領先小鵬G3一個等級，甚至達到性能車水準，加上純電汽車起步迅猛的特性，相信年輕人會特別喜歡。
小鵬G3科技配置豐富，駕駛輔助系統好用，車機系統成熟，在日常生活中具備很高的可玩性。與此同時，我們也能看到幾何C想極力表達出年輕、有活力等產品特性，但和對手相比，它依舊有些"傳統"。當然，寬敞實用，加速快是幾何C的優勢，只是在新能源時代，想要俘獲年輕人，獲得更大突破，還需要在前沿科技、個性功能等方面做出自己特點來才行。