易車原創 日前，我們實拍到了梅賽德斯-AMG GT Black Series版本，Black Series系列自2006年誕生以來共推出了5款車型，如今AMG GT Black Series是第六款該系列車型，可見該車型的定位足夠兇猛，足夠極致。
AMG GT Black Series的輪廓與普通版AMG GT基本一致，低矮的身段、超長的發動機艙、大嘴的格柵，都是梅賽德斯-AMG的最強運動造型。在“進階設計”中，設計師廣泛汲取了源自AMG GT3和AMG GT4賽車的靈感，更加提升了AMG GT Black Series的空氣動力學，如增大進氣口、機艙蓋上附帶進氣口等等，使之得到更強的下壓力，在駕駛中獲得極致的動態表現。
AMG GT Black Series加入了主動式空氣動力學隔板，可在“街道”和“競速”模式間進行手動設置，在“競速”模式下，隔板將自動向下延伸以改變氣流，形成將車身“吸附”在路面上的文丘裏效應，令高速轉彎更為精準。
AMG GT車型的車側非常與眾不同，面世之後即受到了廣泛熱議。很多人認為如此修長的機艙在視覺上有種不太協調的感覺，或者懷疑是否影響前後配重。但事實證明，梅賽德斯-AMG的工程師早已將造型設計與動態性能結合得非常好，如果再挑一個不足的話，可能視野不太理想，但誰又在乎超跑的視野開闊性呢。
車尾是AMG GT的一大亮點，不僅巧妙地保留了奔馳車型的特點，但在運動感方面做到了與眾不同。AMG GT Black Series尾翼帶有電控襟翼的主動式可調節，上下兩個翼片均由碳纖維製成，可以機械調節。上部翼片的電控襟翼可通過電子調節的方式轉動20度，襟翼在平坦位置時可減少空氣阻力，幫助車輛儘快提速；在傾斜位置時，則可提高制動能力和轉彎穩定性。位置較低的下翼片特別小且窄，可優化從汽車前部過來的氣流。
新車在四種駕駛模式下（基本、高級、專業和大師），電控襟翼會主動進行相應的調節，以控制空氣阻力，調節車輛速度。
如果説造型可以影響阻力，那車重則影響加速，因此AMG GT Black Series的輕量化就顯得尤為重要了。新車在使用碳纖維的比例上超越了AMG GT R，從前分流器、前保險槓、發動機罩、車頂、尾翼到行李廂蓋，甚至車頭下方的主動式空氣動力學隔板，皆採用碳纖維材質。
即便是發動機和變速箱之間建立連接的扭矩管也使用了13.9kg的輕質碳纖維，相比普通AMG GT車型輕約40%，可見Black Series版本就是追求極致的運動和性能。此外，標配的陶瓷高性能複合制動系統帶有黑色制動卡鉗，同樣具有重量輕、性能高的特點。優秀的空氣動力學造型+極致的輕量化控制，令AMG GT Black Series擁有極為優秀的操控表現。
運動的外形總是要匹配運動的內飾，AMG GT Black Series也不會例外。新車內飾最令人討喜的莫過於黑色與橙色的搭配，不僅體現了激情的一面，也避免了庸俗的“套路”。提起運動，很多人會以紅色為主題色，但紅黑搭配已經不適合當今時代了，設計師們需要創新配色來引領運動感的視覺效果。這讓我想起來了鮮綠色的AMG GT R和灰綠色搭配的AMG GT R PRO，這是有別於以往、但又不失動感的顏色，面前的橙黑搭配也是如此。
除了大量的縫線工藝和碳纖維飾件，12.3英寸儀表盤與10.25英寸中控屏是秉承了梅賽德斯-奔馳的優秀觸、視覺效果，包括各類按鍵和四圓空調出風口，即便是初次接觸也絲毫不會感到陌生。
AMG GT Black Series的方向盤造型非常讓人印象深刻，造型賽車化、功能人性化、操作儀式化，其材質運用DINAMICA微纖維，手感毋庸置疑地出色，功能方面標配Drive Unit操控單元，包括一個右下方的圓形控制器，和左下方兩個縱向佈置的彩色顯示器按鈕，即便是激烈駕駛時，也可以輕鬆控制儀表盤和多媒體顯示器，無需將手從方向盤上移開，讓駕駛者專注於駕駛。
全新GT Black Series還標配AMG內飾夜色組件，其換擋撥片、方向盤輻條和標配的AMG高性能座椅的座椅飾件均帶有高光黑色飾面，利用燈光效果還營造出了在豪華感的一面。
梅賽德斯-AMG只專注於性能，旗下誕生的產品均為性能怪獸，其代表車型AMG GT的Black Series更是家族最強性能機器，它的出現再次提升了性能極限。
全新AMG GT Black Series搭載了代號為M178 LS2的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為730馬力，在2000～6000r/min時爆發出800N·m的超強扭矩。作為性能車，其峯值扭矩的啓動轉速非常低，油門響應更靈敏，低扭表現非常強悍，並且如此寬泛的扭矩平台比較少見，在任何速域都有強悍的加速性能。
新車採用AMG SPEEDSHIFT DCT 7速變速器後，不僅能實現更為優化的重量分配，極大提升了換擋響應時間，由此獲得的數據是，0～100km/h的加速時間僅需3.2s，並在不到9s內衝到200km/h，最高時速可達到325km/小h，我想絕大部分人都無法拒絕性能如此強悍的“猛獸”吧。
與AMG GT R一樣，AMG GT Black Series使用了基於賽車技術的帶有自適應可調減振系統的AMG螺旋彈簧懸架，以滿足賽道極限行駛所需高減振力，即使在車輛高速行駛時也可確保最佳的道路反饋，從而提高安全性。同時，駕駛者還可以通過AMG Drive Unit操控單元或三種駕駛模式下（舒適、運動和運動增強），調節懸架自適應減振特性，從而選擇適合自己的駕駛特性。
編輯總結 梅賽德斯-AMG GT Black Series是AMG部門的最新力作，它不僅擁有極致的動力參數，還提供了出色的操控及駕駛樂趣，是當之無愧的駕駛利器。很多人會問，在法規下如何發揮它的最強性能，我的理解是，一方面，擁有它可以在賽道活動盡情感受駕駛樂趣，另一方面，即便是在公共道路，在限速下可以享受酣暢的加速感，這無關於加速時間或最高時速，隨叫隨到的“服務”本來就很昂貴。