上海車展已經開幕，作為本年為數不多的A級車展，其重要程度自然不言而喻。我們車早茶編輯部也對這次車展中的重磅新車進行了一番討論與評價。究竟有哪幾款車型可以打動我們這羣天天和汽車打交道的媒體們呢？事不宜遲，馬上揭曉。
01
廣汽豐田漢蘭達
“打敗漢蘭達的，只能是新漢蘭達”，真的如此嗎？全新漢蘭達相比現款採用了更為圓潤飽滿的外觀設計，前臉採用黑色矩陣式進氣格柵配合飛翼式鍍鉻飾條，相當年輕。現款被消費者吐槽已久的old school內飾，也採用了更多時尚潮流的元素。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，相比現款也略有增長。
推薦理由：
漢蘭達憑藉多年的產品口碑只要產品力不倒退，大賣基本上早已註定。除了質量穩定性口碑外，更大的車身尺寸、更年輕的外觀設計、更時尚的內飾氛圍，讓新款漢蘭達面對愈發強勢的競品，也無所畏懼。
02
上汽奧迪A7L
全新的上汽奧迪，全新的奧迪溜背式加長轎車。國產奧迪A7L的到來，也掀開了奧迪在中國的全新篇章。設計方面，奧迪慣用的橫條進氣格柵被替換為更有科技感的縱橫樣式。更重要的是，國產奧迪A7L車型相比國外車型在軸距上增長了98mm，腿部空間用奢侈來形容也不為過。
不過值得注意的是，由於車型經過加長，原本的溜背式造型也受到了影響，A7L車身後半部分由原來主打年輕的轎跑風，轉變成更為傳統的三廂設計。如果你腦海中沒有A7先入為主的話，其實A7L的設計確實更為符合國人四平八穩的傳統審美。
推薦理由：
當年奧迪A6L憑藉加長的軸距，在中國市場拿下了不俗的市場佔有率。如今上汽奧迪的到來，如果照搬國外原版車型確實有點欠缺誠意。加長的軸距，為國人提供了更充裕的腿部空間；傳統三廂造型，讓成熟型消費者更容易接受。總的來説，奧迪A7L的整體設計依然順應國內消費者喜好。
03
歐尚X7 PLUS
除了上面主打年輕消費羣體的車型外，在中國汽車市場主打親民、家用屬性的車型也是不可或缺的一部分，歐尚X7 PLUS便是這麼一款車型。外觀方面，新車輪廓與現款歐尚X7保持基本一致，大尺寸進氣格柵搭配分體式大燈設計，相當威武霸氣。車身側面也用上了更犀利的貫穿式腰線設計，讓整車觀感更具層次感。
推薦理由：
外觀年輕化只是表面，更重要的內在層面。例如國人在乎的車身尺寸方面，新上的歐尚X7 PLUS也略有提升。相比現款X7車型，新車在車長方面增加了25mm，車寬方面增加了10mm，軸距增加6mm。雖然增長的數據不算亮眼，但結合X7本身的車身尺寸以及售價，歐尚X7 PLUS在產品力上依然強大。
04
日產奇駿
日系緊湊型SUV，一直是國內購車的主流選擇。伴隨着日產奇駿的全新換代，細分市場的競爭也翻開了全新篇章。換代後的全新奇駿採用了日產最新家族式V-Motion設計，V字型鍍鉻包邊進氣格柵，相比老款更為大氣。燻黑式的格柵內襯設計，也讓全新奇駿在大氣之餘，更顯年輕運動。分體式的大燈造型不僅提高了夜晚的辨識度，哪怕在白天，眯眯眼的日間行車燈也營造出更犀利的觀感。
動力系統也是全新奇駿的一大亮點，新車搭載的是1.5T三缸可變壓縮比發動機。動力數據方面，最大馬力204Ps，最大扭矩300Nm。傳動系統依然是CVT這位老搭檔。
推薦理由：
1.5T三缸可變壓縮比發動機，雖然氣缸數並不討好國內消費者，但在可變壓縮比等黑科技的加持下，動力數據相當亮眼。如果你只追求動力以及油耗表現，且不介意三缸，全新奇駿確實值得選擇。
05
奔馳C class
是的，寶馬3系很棒，奧迪A4L也相當不錯。但不管競品如何優秀，C class在同級中依然強勢，就憑車頭掛的奔馳LOGO，便讓一眾競品望塵莫及。
外觀方面，奔馳C class提供橫幅式鍍鉻進氣格柵+立標以及大標點陣式進氣格柵兩種，無論你是注重商務用途還是看重年輕動感，都能輕鬆找到適合自己的一款。另一方面，車型長度以及軸距在國產版本上也得到加長。相比起某些備受爭議的加長車型，由於C class在設計之初已充分考慮加長版本的造型，國產加長版在造型上依然保持協調優雅。
推薦理由：
車頭的奔馳標在國內辨識度極高，再配合上加長的軸距，無論是感性的形象層面，還是理性的空間體驗層面，奔馳C class都可謂是沒有短板。
06
一汽-大眾攬境
此前SMV Concept概念車終於量產落地，它的量產版車型便是大眾攬境。外觀方面，攬境延續SMV Concept的時尚簡約，車身線條更偏簡潔圓滑。車頭進氣格柵的鍍鉻裝飾條與大燈造型相互融匯貫穿，一體感較強。下方X型的動感設計，讓攬境在營造霸氣感的同時也保留了時下年輕消費者喜歡的運動氛圍。
推薦理由：
國人注重的空間實用性方面，會是大眾攬境的一大長處。新車車身尺寸為5152（5153）* 2002*1795mm，軸距長度為2980mm，哪怕和現款大眾旗艦型SUV途鋭相比，攬境也要略為優勝。更重要的是，大眾攬境將提供6座與7座兩個版本。第三排的加入讓車廂實用方面更為優異。
07
別克昂科威PLUS
熱衷於“Plus”玩法的車型，除了自主品牌外，合資品牌也不落下風，全新別克昂科威Plus便是其中之一。在家族式設計語言的加持下，昂科威Plus整體設計與昂科威S較為相似。不一樣的是，新車擁有2833mm的超長軸距，相比同級競品，明顯要更勝一籌。
推薦理由：
雖然昂科威PLUS定位中型SUV，但其憑藉超過4.8米的車身長度以及2833毫mm的車身軸距，相比同級競品明顯要高上半級。如果你對車型品牌、車廂內飾、後排空間都頗有追求，那麼這款昂科威Plus確實值得考慮。
08
坦克300城市版
從最初熱銷到停產升級生產線，再到後來的品牌獨立序列。坦克300的成功，讓坦克系列在長城的造車序列裏愈發佔據重要位置，所以也有了如今更為細分的坦克序列產品，而坦克300城市版便是其中之一。
推薦理由：
相比起之前茶哥試駕的越野版坦克300，城市版在動力上並不落下風，同樣採用2.0T+8AT的動力系統。在同級陣營中，算得上高配。另外，城市版車型全系搭載智能適時四驅系統，適時四驅相比越野版的分時四驅，有着更智能、省油，適用範圍更廣等特點。搭載更智能、省油的適時四驅，不僅讓大部分越野0基礎的消費者，不用糾結四驅系統的開啓與否；更重要的是，對那些喜歡坦克300的外觀，但用車環境只停留在上下班通勤的主流消費羣體而言，城市版適時四驅的經濟性、易駕性也更貼合他們的用車場景。
茶哥之言：
上海車展的新車可謂是眼花繚亂。茫茫車海，我們車早茶編輯部精選了這幾款值得推薦車型。它們或擁有越級的空間表現，或時尚的外觀造型，不管你是哪一類消費者，都能從上面車型中找到適合你的那一款。你對這些又是怎麼看的呢？歡迎評論區告訴茶哥。