你有沒有仔細考慮過，貨車為什麼要加車用尿素？

為什麼每個卡車要加車用尿素？到底有什麼用？統一新藍尿素為你解答。

生活在鄉村的朋友都知道“尿素”這個東西，由於種莊稼是需要往田裏撒尿素，可是轎車也是需要加尿素的，很多人就不清楚了，可是開大卡車的大部分都知道。

加尿素是針對柴油發動機的，由於柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有損害的，人類長時間吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病，國家為了降低這種氣體對大氣和人類的損害，就會用到尿素這個東西，這兒涉及到一個催化反應，尿素遇到柴油機排出的氮氧化合物時。會發生化學反應，把氮氧化合物轉化成氮氣和水排出，氮氣和水都是對大氣和人體無害的。

現在大多數家用轎車上搭載的都是汽油機，而汽油機使用的則是三元催化劑來解決廢氣的問題，三元催化劑是一種貴金屬，它能夠把汽油機排出來的廢氣轉化成氮氣，所以大部分家用轎車是不需要用到尿素的。所以，不論是什麼發動機，都會有專門的一個設備，用來裝尿素或者是三元催化劑的相似箱子相同的東西，裏面裝着三元催化劑或者是尿素，像柴油發動機，車子在行進時，就會不斷排出氮氧化合物，一起尿素也在不斷耗費，所以尿素就需要守時的補充！

跟着國家的排放規範的提高，車用的尿素就像現在的機油、潤滑油相同，成了必然的耗費品了！

在我國，以合格的尿素溶液為規範，一般都是NOX以32.5%的超純度尿素及純水合成。尿素溶液通過與NOX發生還原反應，會發生氮氣、氧氣和水，從而降低了氮氧化物的排出，這種方式是適用於每個歐IV、歐V排放的柴油發動機SCR體系。

柴油車的動力和油耗都會受到尿素的影響，如果柴油車不裝這個尾氣處理設備，或者是適用了殘次產品，就會導致車輛發動機自動減速，還會對SCR催化反應罐中的催化劑發生影響，單隻後處理設備損壞，大卡車司機們都清楚，這個後處理設備的價格不菲啊，維修費也是很貴的，一旦出了問題修起來還費事，不僅對環境有影響，還費錢。

所以啊，司機朋友們在選則車用尿素溶液時，要多留個心眼了！