為什麼每個卡車要加車用尿素?到底有什麼用?統一新藍尿素為你解答。
生活在鄉村的朋友都知道“尿素”這個東西,由於種莊稼是需要往田裏撒尿素,可是轎車也是需要加尿素的,很多人就不清楚了,可是開大卡車的大部分都知道。
加尿素是針對柴油發動機的,由於柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物,這些氣體都是對大氣和人體是有損害的,人類長時間吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病,國家為了降低這種氣體對大氣和人類的損害,就會用到尿素這個東西,這兒涉及到一個催化反應,尿素遇到柴油機排出的氮氧化合物時。會發生化學反應,把氮氧化合物轉化成氮氣和水排出,氮氣和水都是對大氣和人體無害的。
現在大多數家用轎車上搭載的都是汽油機,而汽油機使用的則是三元催化劑來解決廢氣的問題,三元催化劑是一種貴金屬,它能夠把汽油機排出來的廢氣轉化成氮氣,所以大部分家用轎車是不需要用到尿素的。所以,不論是什麼發動機,都會有專門的一個設備,用來裝尿素或者是三元催化劑的相似箱子相同的東西,裏面裝着三元催化劑或者是尿素,像柴油發動機,車子在行進時,就會不斷排出氮氧化合物,一起尿素也在不斷耗費,所以尿素就需要守時的補充!
跟着國家的排放規範的提高,車用的尿素就像現在的機油、潤滑油相同,成了必然的耗費品了!
在我國,以合格的尿素溶液為規範,一般都是NOX以32.5%的超純度尿素及純水合成。尿素溶液通過與NOX發生還原反應,會發生氮氣、氧氣和水,從而降低了氮氧化物的排出,這種方式是適用於每個歐IV、歐V排放的柴油發動機SCR體系。
柴油車的動力和油耗都會受到尿素的影響,如果柴油車不裝這個尾氣處理設備,或者是適用了殘次產品,就會導致車輛發動機自動減速,還會對SCR催化反應罐中的催化劑發生影響,單隻後處理設備損壞,大卡車司機們都清楚,這個後處理設備的價格不菲啊,維修費也是很貴的,一旦出了問題修起來還費事,不僅對環境有影響,還費錢。
所以啊,司機朋友們在選則車用尿素溶液時,要多留個心眼了!