眾所周知，像本田豐田大眾這類老牌合資品牌在國內善於利用“姊妹車型”的產品矩陣佈局來不斷擴充市場競爭份額，好比前段時間火的不行的換代思域上市後，廣汽本田也即將迎來旗下的全新緊湊型轎車本田型格。而反觀國產品牌近年來在產品佈局上窮追不捨，不斷的向市場輸出新車型，例如長安旗下高端序列UNI即將問世的首款中型轎車長安UNI-V。
在2021年的年尾本田型格以及長安UNI-V無疑是各自品牌最為矚目的車型。儘管兩款車型還未公佈定價，但也有不少朋友曾猜測本田型格和長安UNI-V在某一售價區間上有一定的重疊性。那麼問題來了，對於消費用户同樣預算下，這兩者之間又分別應對怎樣的消費定位？
毫無疑問，本田型格和長安UNI-V之間存在着兩個極端的風格差異化，顯然本田型格還是保留這傳統汽車的設計思想，協調的比例身材、硬朗的線條勾勒、規整的細節處理等等...而長安UNI-V更多的是給予“意料之外，情理之中”的高端科技感。
本田型格分體式的格柵銜接兩側規整的大燈總成，發動機蓋以及下包圍的線條處理向中心聚攏，型格前臉造型突顯出精緻運動的氛圍感。且凌厲的腰線貫穿緊湊的車身，尾部小鴨尾的設計增添些許的活力。而“雙7型”的尾燈設計加之運動化的下包圍突顯出車尾運動化的視覺氛圍。
而在長安UNI-V的身上體現更多的是科幻、未來、前衞的設計風格。參數化的前臉設計給予了十分強烈的科技感，而極具“機動性能”的包圍設計又強調了長安UNI-V的運動屬性。溜背的造型+貫穿式尾燈、無邊框車門、可升降尾翼等元素都在訴説着長安UNI-V這款車很高端。
作為“姊妹車型”，本田型格自然是延續了思域身上那一套設計理念，在佈局設計上並沒有太大差異，在整體的內飾座艙氛圍呈現出簡潔幹練的風格。
長安UNI-V通過方向盤、儀表、中控、按鍵等設計元素的不同體現出UNI序列產品前衞科技的設計味道。相較而言，本田型格的設計顯得相對“保守”一些，而長安UNI-V更多的則是先進的設計感。
本田型格長寬高分別為4689/1802/1415mm，軸距為2735mm。而長安UNI-V長寬高分別為4680/1838/1430，軸距為2750。雖説長安UNI-V定位中型轎車，而本田型格定位緊湊型轎車，但通過兩款車型車身尺寸數據的對比，本田型格在駕乘空間水準的表現上並沒有與長安UNI-V拉開太大差距。
本田型格所搭載的是代號為L15C9的1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率為182馬力，峯值扭矩240牛·米。對於這台發動機的動力性能，想必不少朋友已然從本田思域身上領略過了。而本田型格的動力亮點在於未來將新增6MT的手動版本，滿足年輕受眾對於手動操控樂趣的消費需求。
而長安UNI-V同樣在動力上搭載1.5T發動機，最大輸出功率為188馬力，這於本田型格動力的賬面數據相差無幾。但長安UNI-V可不僅僅只有1.5T，據官方表示未來長安UNI-V還將會推出2.0T動力版本車型。而這也是長安UNI-V在未來面對競品最大的競爭優勢之一。
兩款車型在設計層面的詮釋上都應對年輕消費受眾市場，但本田型格和長安UNI-V之間對於年輕化設計的風格呈現又有所不同。而在產品調性上，本田型格依舊延續了傳統燃油車型“穩紮穩打”的表現力，而長安UNI-V在同級消費當中能夠給予消費受眾更具有個性化的消費選擇。