喵哥發現我們很多朋友去外面修車，其實都是面子比較薄，有時候明明感覺師傅的操作，可能有問題，但是又礙於面子不好説。所以今天喵哥就來和大家講一講，我們平時出去換機油的時候，因為面子所忽視的幾個問題，而這幾個問題，恰恰可能直接影響，我們後續用車的一些體驗。
第一種情況由於自己臉皮薄，在換完機油之後，每一次都會剩一部分機油，就直接沒有拿回來，尤其是我們很多車子的設計，它不是標準的4升機油，我們國內的國行機油標準裝的，都是4升和1升的這兩種規格比較多。所以如果你的車正好加4.3升機油，或者4.4升機油的，那麼肯定是按照一大桶4升的，再加一桶1升的搭配着用。
用完之後可能會剩下0.6升，或者0.7升的機油，甚至有些朋友自己帶的機油，他都不好意思再開口拿回去。喵哥算一筆賬，1升機油按照國行機油來計算，基本上1升就要達到50塊錢，而50元也就能做一次保養費，也就是小地方50，大點的城市可能就是80~100，剩下的機油都能夠抵半次保養費了。所以喵哥建議大家去維修保養的時候，或者自己看一下車子説明書上，每次的機油用量是多少，心裏就有底了。
如果每一次都餘個0.5升機油，那麼可以把機油帶回去，等下次去換機油的時候，就只要買一瓶4升的，然後再拿着上次剩下的半瓶機油，這樣就可以少買半瓶1升的機油，每一次下來，就可以省一下40機油費，這是很划算的。而且不用擔心機油會過期，只要把它的瓶蓋把它擰緊了，就算給它放上5年，它也不會過期。
第二種情況就是很多朋友，自己買了機油，很在乎自己選什麼樣的好機油，但是恰恰忘了好機油，要配合好的機濾，它才能夠發揮最大的效果，但是在機濾的選擇，恰恰是我們很多朋友容易忽視的地方。
喵哥實話跟大家説，很多路邊的維修保養店，他們店裏面的機濾，基本上都是一些小牌子，甚至還有很多是河北那邊生產的，那種雜牌子的機濾，裏面就是一張薄薄的黃草紙一樣，連基本的濾芯的標準都達不到，機油壓力大一點，濾芯直接就給你衝爛了。喵哥建議大家如果自己買機油，那麼一定自己買對應的機濾，買一些品牌貨，就是目前市面上比較好一點。
比如像曼牌的，喵哥雙11的時候就買了，也就是十幾塊錢包郵，有時候搞活動的時候，甚至幾塊錢包郵，也能夠買到曼牌的，所以由於這些大品牌的機濾，跟這些雜牌的機濾它們的做工，以及用的濾紙材料差別還是很大的，所以喵哥建議大家在這點上，千萬不要不好意思，千萬不要忽略了，即使差一點也要用馬勒的機濾。
第三種情況就是我們很多朋友，換完機油之後，基本上機油桶用完之後，直接就丟在換機油的地方，而且像現在國行的機油，尤其是有些朋友，連防偽碼都沒有查過，整瓶的瓶子特別好的機油，很多都是有回收價值的，而且專門有這樣的回收，回收去了哪裏呢？
想必説到這裏大家也都清楚了，人家就是把原瓶回收回去之後，然後再把礦物油下面扎個小孔，灌進去當成全合成機油，再把它賣出來，由於連防偽碼甚至都沒有揭過，如果購買到這種機油，就算再去查防偽，查到了確實是原裝正品貨，但是裏面裝的，可就不再是買的那種全合成的真機油。
所以針對這種情況，從保護我們所有車主利益的角度出發，喵哥是建議大家尤其是國行的機油，拿到第一時間，就把這些防偽的都查一遍，查完之後就把它撕了，用完之後再把瓶子破壞一下，這樣在一定程度上可以避免，被人家回收回去，再拿來裝低質機油，降低流入市場的可能性，同時也可以在很大程度上，保護我們自己的利益。
所以喵哥建議大家，我們自己買了機油，去換機的時候，一定要稍微盯下場，面子不要這麼薄，都是自己出錢買的，也付了工時費了，這有啥不好意思的。