寶馬內飾終於升級了總算沒有廉價感，27萬還看啥漢蘭達

對於寶馬這個藍天白雲標，我想很多人都會喜歡吧！以往寶馬入門級車型的設計都是非常廉價，比如寶馬1系或者寶馬X1，內飾的設計完全沒有豪車範。如今不同了，現在的寶馬X1內飾終於升級，總算沒有廉價感，而且27萬的價格較為地道，完全能開出30萬的既視感，真沒必要選擇漢蘭達了。

我選擇寶馬X1完全是為了面子而去，尤其是車頭雙腎格柵也是比以往精緻很多，看起來更加寬大，天使眼大燈的辨識度也是很高的。除了外觀，內飾的改變令人驚喜，新款的設計更加時尚，看起來也科技感十足，關鍵是配置也挺豐富，只是有些配置需要加錢的。

從做工來看，車內的細節還是有豪車的感覺，皮革座椅細膩十足，包裹性特別好，手感很好。細節之處，車門板和中控也是用軟包，特別是方向盤的皮革包裹特別好，手感很不錯的。懸浮式液晶屏、雙區空調、車機互聯、天窗、自動駐車、定速巡航等均有配備。操控可以説是寶馬的一大特色了，方向盤的調教很中庸，不會太輕也不會太重，滿足你的駕駛感受同時兼顧了方便。

寶馬X1的外觀看起來並不大，但是內部空間確實挺大，後排乘坐3位130斤的大胖子也不會擁擠，如果你是169的高個子，那麼也可以輕視葛優躺的，同時後排座椅支持放倒，挺高了實用性外還能帶來更大後備箱空間，還是非常滿意的。舒適性上表現較為一般，隔音做的不錯，100以上才有風噪，空調製冷還是挺快，但是避震還有點硬，遇到減速帶會有明顯的震感。此外，起步會有頓挫感，同時較高的重心並不能帶來更好的舒適體驗。

寶馬X1的油耗還可以，我平時上班路線也比較少堵車，平均油耗也就是8.5個那樣，跑高速會更低一些，我感覺還不錯的。動力的話就沒那麼好，入門級車型也沒必要買2.0T了，不划算，畢竟只是為了車標，1.5T也是擁有140匹的馬力，這個動力給我感覺還是可以，跑高速完全可以，超車過彎挺靈活，但是7檔雙離合變速就不好了，因為起步會有頓挫感，升降檔的體驗並不好，其它方面我覺得還行。