9月10日，百色樂業縣樂業大道左洞540米處進行隧道施工時，突發洞頂岩石塌方，正在洞內施工的9名工人被困。
截至14日晚6時，樂業大道隧道塌方事故發生已達96小時，事故救援中採用生命探測儀探測，未發現任何生命跡象，9人生還概率已經很小 。
部門動作：
塌方涉事單位全面停工整改
兩家單位被暫停投標資格
記者採訪得知，樂業縣樂業大道道路工程（含隧道工程）一期項目由廣西樂業大道投資有限公司承建，施工單位為廣西路橋工程集團有限公司，監理單位為廣西雙誠工程管理諮詢有限公司，該項目於2019年5月7日辦理建設工程施工許可證，項目工程造價為31737.2萬元，規模為2.3公里。
日前，自治區住房和城鄉建設廳官網發佈通知，樂業塌方涉事公司在廣西停工整改，其中兩公司暫停投標資格。
通知稱，該事故發生在全國安全生產專項整治三年行動和全區房建市政工程建築施工安全生產“強監管嚴執法年”專項行動期間，社會影響極其惡劣。根據該廳關於實施建築施工安全生產“嚴管重罰、懲防並舉”長效機制的要求，現責令項目相關單位立即停工整改，並從即日起，暫停廣西路橋工程集團有限公司 、廣西雙誠工程管理諮詢有限公司 在廣西行政區域內參加房屋建築和市政基礎設施工程投標和承攬新業務的資格。
▲涉事單位停工整改範圍
救援進展：
採用注漿加固方式開展搶險救援
被困人員生還概率已經很小
據瞭解，針對9月13日搶險救援過程中遇到新的困難和問題，樂業大道在建隧道塌方現場救援指揮部協調邀請中國中鐵、北京城建等單位6名專家當晚趕赴現場參與搶險救援方案制定。
14日上午，現場救援指揮部組織技術專家組和救援單位召開會議，根據專家意見及現場實際情況，決定在前期救援方案的基礎上採用注漿加固方式開展搶險救援，使坍塌處上方鬆散石塊結成整體、不易塌落，在保障搶險人員安全的基礎上再進行坍塌體開挖清理。
目前，現場正在按照專家組制定的救援方案有序開展洞內初期支護加固，待隧道初期支護段加固工作完成後，立即組織進行坍塌體開挖清理，進一步對被困人員進行搜救。
9月14日晚間，樂業縣通報該縣“9.10”在建隧道塌方事故救援進展：截至9月14日傍晚6時，樂業大道隧道塌方事故發生已達96小時，事故救援中採用生命探測儀探測，仍未發現任何生命跡象，根據經驗判斷，9名被困人員生還的概率已經很小，搜救工作仍在繼續。
希望會有奇蹟發生！
南國早報記者蔣文躍 陸旺
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