低成本玩改裝？選這三台準沒錯，改裝潛力巨大

改裝，一直是每一個喜歡玩車男孩心裏的夢，從這裏面它們不光可以獲得自己動手的快樂，還可以獲得非常高的成就感，所以今天我就來給你介紹三台非常值得選擇的改裝潛力巨大，而且價格不貴的車型。

第一款肯定就是思域了，十代思域憑藉着以往積累的好口碑，以及外觀溜背造型加上1.5T先天就有着177匹馬力與220牛·米的扭矩的強悍動力，在同級別車型當中可以説是毫無對手，故毫無疑問成為改裝圈的新寵。

但今天在這裏，小編更會推薦你選擇新上市沒多久的兩廂版，最好還是手動車型，因為本身外觀比較運動，所以後期的改裝會省下一大筆外觀上的花銷，（外觀方面兩廂版十代思域可考慮換一身Type-R外觀套件，加上簡單的氣動避震搭配大拋邊的輪轂，再加上碳纖的機蓋以及一些細節的修編，整體氣勢完全不輸Type-R），這價格用來改動力不香嗎？（至於動力方面的改進思路：比如廢掉原廠渦輪系統，更換了傳統更大的渦輪，用排氣泄壓閥控制渦輪壓力，可達到秒天秒地的效果），整體下來可謂一日思域終身思域。

第二款是高爾夫，如果資金充足一些，選擇一台2.0T EA888發動機的GTI車型那就更棒了（畢竟只花20多萬就可以體驗到EA888與大眾雙離合的黑科技），外觀升級已經不是重點，動力系統改裝是它的最大優勢，而且只要你肯下成本，它的表現一定不會讓你失望。説起大眾，它是一個很會玩的品牌，同一個平台上可以衍生出很多款車型，同一款車型也會有很多個不同版本，以此來滿足不同口味的消費者。

比如你覺得高爾夫R有點貴，那可以選擇GTI啊，如果覺得GTI超出還是有點小貴，還可以選擇R-Line來品味。儘管1.4T的發動機算不上有多性能，但大眾還是分成了高低功率版本，R-Line的高功率原廠擁有150馬力。所以高爾夫不僅是一款車，更是一種文化!

第三台肯定是日系漂移神車86/BRZ了，BRZ和86這兩兄弟，到底選哪個其實真沒有太多的講究。雖然不少大神研究後都發現，原廠86的屁股要更為活潑利於飄移，BRZ則更傾向於賽道競技。不過沒所謂，反正看着哪個喜歡就買哪個好啦，反正買回來就不改了嗎？不改？我信你個鬼，，，雖然與漫畫裏送豆腐的86不同根，但是這絕對是你愛上駕駛的第一款車，如果可以的話，拿它來練習漂移是個不錯的選擇。86和BRZ的原廠動力，的確談不上有多麼厲害，原廠FA20發動機馬力200匹，在國內燃油的基礎上實測輪上馬力也就大概在150匹左右。所以，大部分的車友在經過了一段時間的駕駛後，都會對動力稍有不滿。而要發掘這台發動機的潛力，依舊是兩個取向。要麼上增壓，走上啾啾啾的路；另一個辦法，就是就是NA強化。具體動力外觀的改裝案例可以説是多如牛毛，大家可以去論壇改裝店車友羣看到各種，，，。

豐田86自上市至今，已經在國內外改裝界掀起86文化改裝熱，前置後驅佈置、水平對置引擎、獨特的調校，使得擁有上佳操控表現，引用BBC著名主持人Jeremy Clarkson的話説：“賬面上看來86的動力性能不怎麼樣，極速也就維持在80年代的水平，外觀還一般，不過，這是我一年多來開過最好玩的車之一。引擎動力經6速手動變速箱並最終由抓地力一般的環保型輪胎實現整個動力傳遞過程，即便以32km/h的速度入彎，也能讓車輛輕鬆漂移，讓你在每一個彎道都成為Ken Block的化身。”可見86確實是一輛充滿駕駛樂趣的車型，它的大熱並不是偶然。

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