關於硬派越野車的內飾，你怎麼看？如果你是越野老炮兒，閲車無數，大概早就對它的內飾無槽可吐：完美體現了“越野無舒適”這一越野圈名言。只是，誰不想在穿山越嶺，攻克崎嶇爛路時，更輕鬆一點呢？於是也有不少朋友考察過途觀L等城市SUV，舒適性雖足夠，跑在非鋪裝路面卻一坑一陷車。那麼，難道沒有集越野性能和舒適駕乘於一體的車型嗎？最新亮相的WEY坦克300滿足了或可一看！
通過性能滿分，體驗暢快户外越野
根據釋放的信息，坦克300兼顧越野性能和城市屬性。作為硬派越野車，非承載車身+三把鎖+坦克轉彎+蠕行模式助攻，通過性自然不必多説。畢竟根據這些配置的特性，即使是一個0基礎越野小白，都能夠開上坦克300來一場暢快的户外越野。
此話怎講？遇上泥坑路，三把鎖賦予坦克300四輪驅動力，只要還有一側車輪着地，就能帶我們繼續前進；遇上泥沙路、涉水路，對車輛速度把控有要求的路段，啓動蠕行模式，坦克300也能自動控制車輛扭矩、速度，解放我們的雙腳，自動勻速通過這些複雜路段；遇上峽谷彎急路險，坦克轉彎能夠極大減小坦克300轉彎半徑，輕鬆過急彎。這樣一套配置在市面上並不多見，一般出現在奔馳大G這樣的百萬級車型上，就連牧馬人也未能搭載“完全體”的三把鎖，以及坦克轉彎功能。
舒適性一流，豪華感知強烈
除了通過性，坦克300的舒適性也很值得一提。根據它爆出的內飾圖，我第一眼恍惚以為看到的是豪華SUV內飾，相比較自由光、途觀L這樣主打舒適性的城市SUV來説，豪華感知更上層樓。
首先入目就是12.3英寸雙聯屏，作為當下最時尚的潮流設計，超大雙聯屏賦予了坦克300強烈的科技感，同時，它的實用性也是毋庸置疑，除了平常我們可以在普通SUV上看到的音樂、天氣、時間顯示等功能，還能夠實現海拔、氣壓、車輪轉向等針對户外越野運動的專屬顯示功能。這比起近27萬+的頂配版奇駿、近32萬的自由光來説，豪華等級高了一個level，畢竟奇駿的儀表盤僅5英寸，中控屏9英寸，自由光的儀表盤只有7英寸，中控屏也僅有8.4英寸，不管是看導航，還是其它信息，觀感顯然與清晰、大氣的坦克300有差距。
此外，我們還可以看到，坦克300搭載了哈曼旗下Infinity品牌音響，據瞭解，其還應用了QuantumLogic環繞聲系統，能夠為我們帶來最還原的音樂體驗。相信很多發燒友都聽説過哈曼這個音響品牌，瑪莎拉蒂、寶馬、奔馳都是這個品牌的常規客户，Infinity品牌音響也是美國前三的音響品牌，比較奔馳大G搭載的柏林之聲、牧馬人搭載的阿爾派音響也不遜色。
總而言之，從通過性角度來看，坦克300擁有非承載式車身、三把鎖、坦克轉彎、蠕行模式這樣的越野利器加持，越野性能可比硬派越野名將；從舒適駕乘體驗來看，坦克300擁有12.3英寸雙聯屏、哈曼音響，還有更多如雙温區自動空調、L2+級智能駕輔系統等配置助力，營造智能、豪華感知，最大程度減輕了我們的駕駛壓力，這樣的坦克300難道有誰能夠拒絕嗎？我期待它的上市！
【來源：suv密探】
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