長途客車司機車上沒有導航，那麼他們是怎麼認路的？説出來你都不敢相信
經常出去的朋友肯定都對地圖導航不陌生，畢竟現在出去玩，哪怕是本地的道路也夠多了，為了方便直接到達目的地，地圖導航就成了老司機必備。可是我們可以發現，一些常常跑大車的司機幾乎不用地圖導航，難道開大車的就這麼厲害嗎？
在這裏我們所説的大車，一般都指的是長途汽車。畢竟誰沒事去坐重型貨車呢？其實啊，這些跑長途的司機師傅，除了工作時要有各種證件才能從業，在長途運營的許可上，都是遵從於相關部門制定出來的固定路線。換句通俗的話説，他們跑的路線都是一條路。特別是公共長途汽車公司，為了保證對每一車次的運行情況信息都有掌握，對於下屬的每一車次都規定了明確的行駛路線。所以，即使是更換了路線上的司機，也不會影響該車的正常往返。
不過如果有特殊情況發生，比如道路維修、交通事故或者交通管制，司機師傅就會反饋到運行中心，然後根據制定好的繞路方案行駛。作為長期開車的司機，在看到繞路相關信息後就差不多記住了相關路線，所以看起來好像早就明白路線一樣。
其實，作為跑長途的司機師傅壓力是特別大的。特別是對於跑長途客運的，精神上更不能有一點點鬆懈。我們大家開車時間長了都會犯困，更別説動輒就幾個小時以上的長途旅程了。除了固定的客運路線，這些司機師傅的記憶力更是保障長途客運安全到站的重要因素。
隨着現在技術的進步，也有很多的長途客運公司給長途客車上配備了GPS導航，司機們也有所省事。記得有次在長途上，司機師傅出了市區可能走過了一個路口，然後就聽到GPS導航開始出聲矯正路線。司機師傅説其實接着走也能到高速，可是不按路線走容易犯錯誤受處分。因此，還是拐回去上高速了。
想一想我們出行時完全由地圖導航來“支配”，還被路線繞的七葷八素。反觀這些跑長途的司機師傅，雖然旅途長還比較勞累，但是佔着線路單一的好處也不容易出錯。這就是這些長途司機不用導航的原因了。