近日，長安福特推出中大型SUV探險者，這是該公司過去半年裏推出的第三款SUV車型。在市場低迷的環境下，長安福特面臨着比頭部企業更大的生存壓力。長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩表示：“我們只能置之死地而後生，把經銷商體系和團隊的鬥志激發出來，加上新產品的組合，才能找到走出低迷的機會。”
從去年12月至今，長安福特接連推出的三款SUV鋭際、領界S和探險者。長安福特押寶SUV的原因在於，自2017年中國車市從微增長到大幅下滑以來，轎車、MPV都出現較大幅度的下滑，唯有SUV品類相對“抗跌”。尤其是售價在20萬元以上的SUV車型，其銷量規模持續擴大，並未受到市場下滑的影響。中汽協5月數據也顯示，在疫情等不利因素影響之下，轎車和MPV同比降幅分別為0.9%和24.6%，但SUV卻增長了20.1%。
此外，受三缸發動機市場接受度較低等影響，長安福特原本暢銷的主力車型福瑞斯、福克斯銷量大幅下滑，而SUV產品不存在三缸發動機的障礙，並是福特汽車的傳統優勢產品。福特汽車在美國已經生產了60多年的SUV，擁有豐富的產品和技術資源。因此長安福特計劃以SUV為突破口，先盡力把長板揚盡，再來彌補短板。
從鋭際開始，長安福特開始改變產品定價策略，欲以價格優勢撬動市場。探險者延續了低定價策略。長安福特沒有公佈探險者的銷量目標，該公司內部人士表示，探險者處在一個總量並不大的市場，但得益於競爭對手較少，該款車型能夠在實現一定銷量規模的同時，幫助經銷商獲得更多的新車銷售利潤。
從銷量數據看，長安福特密集的產品攻勢已經發揮了作用。去年三季度和四季度，長安福特逐步扭轉持續下跌的勢頭，月銷量持續環比增長，爬坡跡象明顯。今年5月，長安福特銷量進一步回升至24402輛，同比增長近130%、環比增長31.4%。其中去年底上市的鋭際成為主力車型，5月銷量接近6000輛。
“鋭際和探險者對我們是有決定性意義的車型，如果能在中型和中大型SUV細分市場穩定的佔據應有的市場份額，我才會初步放心。”楊嵩説。
不過，長安福特全面性的復甦，還有待於更多產品、技術的導入，以及經銷商渠道的修復。2017~2019年，長安福特由接近百萬輛的年銷量規模下滑至20多萬輛，一定數量的經銷商退網或“休眠”。楊嵩表示，長安福特當前最大的短板是經銷商的狀態，雖然縱向比有改善，但是橫向比相對脆弱，因此今年的另一個工作重點，是提升經銷商的盈利性和經銷商網絡的健康度。