部分司機仍舊“逼停”行人通過路口

禮讓斑馬線實施10天 北青報記者探訪部分路口實際情況

部分司機仍舊“逼停”行人通過路口

昨天，距離北京市未禮讓斑馬線行為進行處罰已經過去10天，面對全市217個電子監控，路上隨機出現的警察現場執法，不禮讓斑馬線的不文明行為到底改善了多少？駕駛員們到底知不知道該如何禮讓斑馬線？不禮讓斑馬線將面臨什麼後果？昨天上午，北京青年報記者再次探訪北京部分路口情況，並實際體驗“隨手拍”舉報未禮讓行人的違法駕駛行為，發現仍存在司機與行人搶行的情況。

部分司機“就是不讓”

隨手拍舉報有點“來不及”

昨天上午10點，北京青年報記者來到中關村南大街路口，在一小時內5輛機動車輛出現未禮讓斑馬線的違法駕駛行為。10時35分，一位身着深灰色上衣的女士由西向東方向綠燈通過斑馬線。此時一輛白色SUV由南向東右轉，與該行人相遇。 雖然白色SUV駕駛員有明顯減速動作，但他並沒有在通過斑馬線前停下車子，而是慢慢逼停行人後，通過路口。

10時45分，一名男子由南向北綠燈通過斑馬線，後方右轉車輛數量突然增加，男子放慢腳步。待兩輛出租車通過後，行人剛剛邁腿要走，一輛白色轎車突然搶在行人前通過，後面一輛灰色轎車緊隨其後。而行人則在灰色轎車通過後，淡定走過路口。

北青報記者在觀察的同時，通過“隨手拍”平台實名舉報了以上機動車未禮讓行人的違法行為。在舉報過程中記者發現，由於不禮讓斑馬線的違法駕駛行為往往時間過短，在幾秒之內完成，舉報過程可能存在還未來得及打開小程序，車輛就已經開遠，或者拍攝的舉報視頻信息不夠完整等情況。

“其實這個已經改善很多了，以前這個路口特別亂。”市民石女士的孩子就在附近上學，她告訴北青報記者，儘管司機們普遍有了“禮讓行人”的意識，但現在還是有個別司機抱着僥倖心理通行。同時石女士表示，除了少數機動車不讓行人，電動車搶速通過、逆行亂跑的問題更應該加強整治。“電動車沒有聲響，不知道什麼時候會躥出來，我抱着孩子過馬路時常常會被嚇一跳。”

大部分司機並不清楚

未禮讓行人要被罰分罰款

北青報記者對往來的9位司機和13位行人進行了隨機採訪。9位司機雖然都知道不禮讓行人會被處罰，但除了一位網約車司機外，其他司機均不知道具體會面臨怎樣的處罰，甚至認為“是不是減速就行？”

北京市交管局秩序處優化科副科長李磊告訴北青報記者，正確的讓行位置，在小路口位置，機動車須在“減速讓行”和“停車讓行”的標線處讓行。斑馬線禮讓行人的參照標線，則是以斑馬線為準。遇到行人通過斑馬線時，機動車須在斑馬線外等候行人通過。根據法律規定，駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人，一次記3分，並處200元罰款。

參照靈境衚衕改進方案

118處示範路口已完善

昨天下午，北青報記者跟隨市交管局工作人員來到了整改過後的北京市西城區靈境衚衕西口。

據北京市交管局秩序處優化科副科長李磊介紹，這裏是西單北大街與靈境衚衕、闢才衚衕交叉口，路口南側緊鄰西單商業區，有西單商場、大悦城等多個大型商場，路口北側鄰近靈境衚衕地鐵站。早晚高峯特別是週末期間，路口車輛、行人流量大，相互交織干擾較為嚴重，嚴重影響路口通行秩序，同時存在一定的安全隱患。

隨着“文明駕車、禮讓行人”專項行動啓動，北京交管部門以118處示範路口為重點，按照“一口一策”標準，對全市主要路口逐一摸排基礎情況，全面進行分析研判，研究交通組織調整意見，及時完善增補交通標誌、復劃交通標線，多措並舉全力確保斑馬線安全和路口通行秩序良好。

據瞭解，交管部門參照上述靈境衚衕西口路口交通組織，對118處示範路口全面進行分析研判，區分“完善設施”“近期優化”“遠期改造”三種類型，研究交通組織調整意見，其中需要完善設施的89處路口已全部增設完成。如對東單路口、龍潭路西口、和平門路口、宣武門路口、建銀路口等15處路口設置非機動車一次左轉交通組織，在82處路口停止線與人行橫道之間增設“禮讓行人”地面提示文字704組；在74處路口的進口人行橫道前加裝高亮反光道釘4096個，增加了人行橫道標線的警示效果，提高了在夜間和雨雪霧天氣人行橫道標線的辨識程度，增強行人過街安全性。

此外，交管部門表示，下一步還將對全市初步摸排出的需要納入改造的磁器口路口、楊閘環島等20餘處路口路段，協調政府相關部門研究制定優化改造方案，儘快投入施工改造，全面提升交通環境。

文/本報記者王浩雄實習生陳正雅史曉雨