3月21日下午，一架東航波音737客機在廣西梧州藤縣發生墜毀，據中國民航局網站發佈消息確認，該客機在執行昆明-廣州航班任務時於梧州境內墜毀，機上共132人，其中旅客123人、機組9人。
事故發生後，各種消息在網上開始流傳。其中一些被證實為謠言，有一些尚未得到證實，記者對圍繞本次墜機事件的網絡信息進行了梳理，希望大家理性辨別，不信謠不傳謠。
蹭熱度的“幸運兒”:僅有兩人得到證實
MU5735航班被證實失事後，網上開始流傳出兩條信息:一條是東航發送的MU5735航班座位預留短信，一條是MU5735航班的退票信息截屏。隨後，傳出有兩人沒有登上這班飛機。
但令人疑惑的是，短短一兩個小時時間，網絡上竟出現了近20位自稱自己就是沒登上飛機的“幸運兒”的人。
經記者多方採訪求證，目前可以確認的是，真正沒有登上飛機的兩人，一位是來自騰衝的黃先生，他因天氣原因錯過騰衝飛往昆明的第一班聯程航班，最終也沒有登上MU5735航班。
第二位則是最早曬出高清退票截屏圖的辛女士，雖然她在此後刪除了這條微博，遭到了網友“蹭熱度”的質疑，不過她後來再次發文表示不蹭熱度不造謠，確實是本人，並表示:如果假冒偽造本人願意承擔一切法律責任。
除此之外，有網絡截圖流傳的包括“楊麗萍經紀人王焱武”，以及“張士卿”等人，都無法證實其真實性。
無法證實的“遇難者”
事故發生後，多條網絡截圖疑似在討論部分乘客身份信息。
其中，一條微信對話截圖顯示，“MU5735航班上有9名機組成員，其中包括20名飛行員”。對此，記者未在東航或其他任何官方渠道看到類似信息，也無法證實該信息的真實性。
另外一條微信對話截圖則顯示，某公司有7位領導都乘坐了這架航班。但該截圖無任何上下文信息，也無法追蹤這是哪家公司。截至發稿，記者未在任何其他渠道發現有關該信息的真實性證明。
“墜機原因”全是臆測
每一次航空事故後，公眾最關心的無疑就是墜機原因。世界航空史上有無數的案例説明，調查墜機原因是一個長期而複雜的過程。然而，在事故發生還不到半天的時間裏，網絡上已經開始流傳各種臆測的“墜機原因”。
一張網絡截圖顯示，“據傳飛行員因財務問題，支開副駕駛，駕機墜毀”。對此，資深航空專家宋心之分析稱，根據飛行數據，飛機是在極短的時間內從高空以高速撞地，這種情況幾乎不可能是飛行員人為操縱造成，而是飛機發生了嚴重的機械故障。
另一張微信對話截圖顯示，“飛機給塔台發出了7500指令，代表的是劫機”。但根據此前綜合的信息，MU5735航班從失聯到墜毀的時間極短，部分航空旅行App方面甚至一度掛出“已到達”的信息，在記者向機場方面求證時，也沒有獲得相關的信息，因此可以判斷這大概率是一條假信息。
“神預言”又來了?假的!
一張顯示為知乎社區的截圖上，有匿名用户對“可以留下一個你對未來的預言嗎?”的提問進行了回答，答案是:“2022年3月底會有墜機事件”。截圖顯示，回答時間為2022年1月1日。
不過，這張圖片很快就被知乎網友證實為假消息，原回答為“2022年12月底會有墜機事件”，卻被人將時間p為3月後發佈到網上。
墜機處燃起熊熊大火?假的!
事故發生後，網上有一段視頻廣為流傳，被認為是墜機現場畫面。畫面中山林冒出滾滾濃煙和紅色火苗，背景音為方言。不過，多位網友指出，這是20日福建一地祭祖引發的火災，並且口音與廣西梧州對不上。有媒體記者電話核實福建省龍巖市上杭縣官莊畲族鄉人民政府，工作人員告訴記者，該視頻畫面為20日當地一個村子因為祭祖引發了山火，並非墜機現場，網傳信息不實，已經上報有關部門。
墜機前最後的視頻曝光?假的!
墜機發生後，有一段被稱為是MU5735航班墜毀前最後一秒的短視頻在網絡流傳，畫面顯示為一個水平倒置的鏡頭，對着飛機舷窗外的傾斜的機翼，還可以看到飛機正在快速接近地面的山體，同時還配有乘客驚恐的叫聲。
不過，該段視頻畫面有多處漏洞。首先，畫面中的機翼上並不是東航的塗裝標識，另外，窗外的天空和山體都嚴重失真，背景中的聲音除了人聲尖叫外，也沒有真實現場錄製所產生的環境噪音。其後有不少網友指出，該視頻只是某遊戲的視頻截取，並非真實畫面。
(ly來源:新華社、上游新聞網)