在偶然相遇的場面中，紅旗H9拍攝了與洛斯·古斯塔在同一時間段存在的影像，對於這個影像來説，是值得紀念的，據説在以前的臉部攝影中，紅旗H9模仿了勞斯萊斯，但是前面的臉哪裏模仿了勞斯萊斯呢？反正我看不到模仿的痕跡。
就兩輛車停在一起的設計而言，紅旗H9是端莊的，紅旗H9採用了紅旗品牌最新的家族式設計風格，其中車頭部位醒目的紅旗標識線條將大尺寸的直瀑式進氣格柵一分為二，整車設計十分豪華莊重，氣勢碾壓同級。新車左右兩側扁平化的矩陣式LED頭燈與U型鍍鉻裝飾融為一體，中網下沿的一圈實際為光帶，點亮之後具有動態效果，解鎖車輛時儀式感拉滿。
即使來到了兩輛車的車尾，紅旗H9和洛斯·斯·格爾特也顯示出了同樣的視覺效果，紅旗H9的車尾造型具有時代感，是貫穿尾燈、二列氣管的優秀設計，洛斯·格特採用復古尾燈和隱藏排氣管的設計，保守的設計理念受到人們的尊敬。
事實上，不僅是洛斯·古斯塔，紅旗H9也同樣可以明確身份，雖然在等級定位方面有所不同，但不得不説兩輛車在身份明確方面有一定的共同點。
但是，讀者的評論變得明朗，看了評論的截圖後，根據讀者的評論，如果兩輛車撞到一起倒下的話，可能會有這樣的場面：羅斯萊斯的車主：我上面有人。
但是，讀者更明快的評論是：羅斯：你工作了，紅旗：偶然，你很珍惜，羅斯：我沒有修理百萬，紅旗：我已經不能用金錢來解決了，對讀者這樣的評論，無疑是出自“玩笑”，但是，總的來説，因為有兩個車的不同價格定位、人們的定位等各方面的因素，所以有實際的區別。
事實上，真正的十字架·古斯塔有二色版，紅旗H9也有二色版，二色版的洛斯·格爾特還是有氣質的，可以證明自己的高級尊貴身份，明確車主身份，而且這種復古的設計語言，對我們來説有着很好的魅力。
但是，對於洛斯·斯塔斯，二色版紅旗H9也不遜色，在有威嚴的前臉上，再加上兩色的車體，就會有肅然起敬的衝動，在那之前不敢隨意行動，因為洛斯·斯塔特很高，所以不敢做太大的動作，但是紅旗H9不同，是通過本質突出出來的。
綜上所述，紅旗H9和洛斯·古爾特是同一個框架，實際上設計上有千秋，我説“各有各的氣質”，但是，我們發現紅旗H9的設計並沒有模仿裏脊肉，至少從設計整體來説，是不存在模仿的，當然，可能有人會因為加入了原勞斯萊斯設計家而主張紅旗H9是模仿勞斯萊斯，你覺得呢？
大家都是怎麼看待的呢