據外媒報道，諮詢公司Rystad Energy表示，為減少碳排放而進行的道路運輸電動化運動，可能會在2050年將全球對石油煉製的需求減少一半。2050年，世界電動化程度很有可能達到90%左右。這種情況很可能會導致全球煉油量下降50%。電動汽車的普及將大幅削減汽油和柴油的消耗量，但是受城鎮化進程影響，航空、海運和石化領域對成品油的需求可能仍然很高。
在煉油量下降百分之五十的情況下，將導致整個供應鏈下游資產的重大變化。例如焦化設備，也就是用來生產汽油和柴油的升級裝置，將不得不調整生產，從而生產更多用在電池石墨中的石油焦。他表示，直接將原油加工成石化產品，將成為未來的另一個趨勢。
內燃機作為第二次工業革命的產物，影響了世界經濟走向。隨着時代的發展，內燃機的使命已盡，電機開始重新驅動汽車前行，原油也會被取代。但是從短期來看，全球對石油的需求仍然可能上升。隨着煉油廠最大限度地提高汽油產量，預計將在2021年下半年推動全球原油加工量上升到每日8010萬桶。
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