如今，被稱作“保姆車”的百萬級豪華MPV豐田埃爾法和威爾法，在國內混的風生水起，其中少不了的原因就是明顯效應。“保姆車”一詞也是最早從港澳地區傳入，在那裏，保姆車並不是豐田的專屬，本田和日產都有自己的MPV車型，而這些MPV在日本本土更是被認為是普通的麪包車。
日前，教授從海外媒體曝光了一張日產全新一代ELGRAND（國內名君爵）的渲染圖，預計將於2023年正式亮相。ELGRAND為日產旗下的一款中大型MPV，其在日本本土或亞洲市場主要與豐田埃爾法、威爾法競爭。
一分鐘瞭解新車：
1、 與貴士同平台車型，外觀類似埃爾法
2、 採用了日產最新設計語言，未來科技感更強
3、 換裝日產的e-POWER混動系統，燃油經濟性提升
現款ELGRAND其實和第四代貴士是同平台車型，但是貴士主攻的是北美市場，因此它的姿態更加肥大；而ELGRAND則是以本土市場為主，因此更接近埃爾法等車型。
現款ELGRAND
第四代貴士
從渲染圖上看，新車明顯變得更加氣派，同時又顯得十分前衞，車頭就如同子彈頭一樣。前臉依舊能看出其融入了V-Motion的設計，但並不是像天籟、軒逸那樣突出，而是融入到了中網兩側；分體式的大燈也能從中看出奇駿的身影。
車身側面非常接近豐田埃爾法，是高聳修長的類型，非常具有日本本土MPV的特點。日產表示，新一代ELGRAND將會對內部空間進行擴大，實用性將會顯著提高。並且新車還將升級後排乘坐時的舒適度，在各個方面都要做到超越豐田埃爾法。
現款ELGRAND提供2.5L自然吸氣和3.5L自然吸氣兩款動力系統，全系均匹配CVT變速箱，部分車型還提供四驅系統可選。而新車也會跟隨日產電氣化的路線，因此在動力系統上有所調整，將會加入日產的e-POWER混動系統，排量降低的同時能降低油耗，但電動機依舊能保持足夠的動力。
雖然ELGRAND並沒有引入過國內銷售，相信有不少車友在廣東地區有看到過它身影，但是並不知道它是什麼車，不用懷疑，它一定是掛着港澳兩地牌照。去過香港澳門的朋友，會發現那邊MPV是真的非常多，也不僅限於埃爾法和威爾法，日產SERENA和ELGRAND也是非常常見的，購買這些MPV用户其實就是看重其乘坐舒適、實用性強。
日產SERENA
但國內的情況卻大不一樣，埃爾法和威爾法的盛行是因為它們是很多明星的座駕，而且進口的身份讓其變得稀有且昂貴，因此就被打上了富豪專屬的標籤。
那麼新款ELGRAND外觀如此接近埃爾法，而且同樣是香港的爆款保姆車，如果引進國內是不是也能像埃爾法那樣成功呢？
教授認為不一定！首先日產在品牌上的溢價能力是不足豐田的，而且很多人根本不認識ELGRAND這款車型，如果僅僅是進口引入國內，賣一個和以前貴士接近的價格，市場表現可能並不會太出色。
廣汽豐田賽那
但如果是引入國產，價格下探至於豐田賽那持平，那可能就會成為賽那的死敵。畢竟在這個價位是沒有一款MPV像ELGRAND這樣擁有保姆車血統的，賽那是源自北美的“大面包”，其對手應該是貴士。因此花少一半的錢就能買到像埃爾法一樣的保姆車，相信對很多人來説吸引力都是很強的。
總體來看，日系三位選手就只剩日產沒有拿出自己的MPV產品了，因此引入ELGRAND也不是沒有可能的。但教授更希望它是用一個非常有誠意的價格進入國內，售價控制在30-40萬元之間，那也許豐田賽那就不敢肆無忌憚的加價了！