近期，高歌猛進的日系品牌，會迎來許多重磅車型的入場。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
“本田Integra”車型或將於2021年在廣汽本田正式投產。
據網圖看，新車具備一種頗為周正的本田風格。一體橫貫式前金屬格柵，配合全新梳理的車頭流線，讓它具備了一定的時尚感，也頗具氣勢。強調硬朗的車側、車尾線條，配合圖騰一般的豎置尾燈，營造出較為硬朗的視覺特徵。
動力層面，新車或將搭載1.0T三缸汽油、1.5T四缸汽油、1.5L I-MMD混合動力三套動力架構。
外形層面，“雷凌運動版PLUS”或許是我們關於 凌尚最為恰當的形容；外形設計層面，凌尚的車頭設計與雷凌運動感較為相似，俯衝式進氣格柵頗具運動味道，上移至引擎蓋上的豐田車標，或許是凌尚相比雷凌最為醒目的差異。
來到側邊，凌尚軸距2750mm，側邊線條的運用則與雷凌有着極高相似度，但後門明顯相比雷凌明顯拉長一些，這點對於後排腿部空間，無疑是個明顯的福音。來到車尾，除了那個碩大的“2.0尾標”，整體線條與雷凌也有着同手同腳的默契。
內飾層面，新車與雷凌整體風格頗為一致，沿襲着一股非典型卻很堅決的風格風格。雖然相比之前，有了更多軟性材質的應用，甚至玩起了懸浮式屏幕這樣的新花樣，但整體風格卻依然偏向於平淡。不過就實用性而言，卻也沿承着豐田車一以貫之的優勢。按鍵、旋鈕都排布在駕駛者觸手可及的位置，用起來相當順手。
Venza威颯基於TNGA-K平台打造，全新懸浮式中控屏將成為豐田最新的家族化內飾設計。
全新 Venza首次為豐田提供了Star GazeTM固定全景玻璃車頂，駕駛員可以通過按鍵從透明模式切換到磨砂模式。動力方面，新車搭載2.5L雙擎混動發動機動力系統，最大輸出功率215馬力，四驅版車型則在後軸搭載一台最大功率54馬力的電機，系統綜合最大功率222馬力，匹配的是E-CVT變速箱。新車搭載的Hybrid AWD混動四驅系統可前後軸以100:0至20:80比例分配扭力。新車未來將引入國內。