連變速箱都不要，這輛超跑，卻讓布加迪都要敬它三分，隨着全球汽車歷史上內燃機的誕生，變速箱伴隨着汽車產業的發展，甚至在今天，在體育模型和跑車上，手動變速箱輕視了行星齒輪自動變速箱，行星齒輪輕視了無級變速箱，無級輕蔑了雙離合變速箱完整的“變速箱無視鏈”。
在很多玩汽車的朋友中，對變速箱的各種評價是必不可少的，有的車主朋友認為手動檔傳動效率高，有的車主朋友還駁斥，手動齒輪的變速效率和速度不適合現在的高性能發動機，這種爭論在科尼賽克的創始人“彭莫特”面前完全沒有問題，因為他們認為變速裝置爭議既然那麼大，就應該製造沒有變速裝置的Super Junior。
如果説，2015年，沒有雷鬼變速裝置的Super Junior Monster在日內瓦汽車展上露面！雖然沒有變速箱，但是擁有1541匹魔力，最大談話可以超過2000 NM，最高時速可以突破400公里/h，和布加迪·威龍、齊龍等一起跑也毫不遜色，更令人吃驚的是里加的混合動力車，里加拉不僅搭載了00 LBiTurbox 8的發動機，還擁有YASAMORS 3台發動機，但是與同一引擎使用3台發動機模型的保時捷918不同，天才彭模為裏格拉設計了不需要變速裝置的KDD Drive系統。
該系統運行的模型首先是液壓汽車的多功能喇叭，其次，V8引擎出口軸與速度2.85人的固定股減速器相連，這瘋狂的Super Junior Monster只能使用一個前進齒輪，也就是説，這輛車只要射箭，就可以像不回來的箭一樣向前跑，不後退，眾所周知，變速箱的作用是改變汽車的電動機，使發動機在高效的工作環境中運行，也就是説，如果沒有變速箱，用一個硬軸連接發動機的出口軸和驅動輪是不是太浪費發動機的能量了？難道這家Super Junior不僅在價格上是奢侈品，在耗油方面也是大食家嗎？
彆着急，秘密姐姐先帶着大家看看Rigra是怎麼運作的首先，1號電機在點火、發動機啓動、液壓結合機斷開連接時，發動機的旋轉速度將動力反饋給電池組，保證電力，其次，一號電機叫“消極怠工”，二號和三號電機啓動汽車，而且，隨着汽車的時速增加，液力結合器在斷開的狀態下逐漸結合，這時，後輪發動機和發動機同時加油，獲得了巨大的談話，這就是Regera包包只有2.7秒的關鍵。
Regera的整個動力系統其實不復雜，不能後退，聽了很多車主朋友的話，但是，維納佩服天才彭模的想象力和執行力，全球汽車產業的發展也正是靠這種超級想象力和“做就做”的執行力，一步一步地推進進步，很高興見到大家喜歡這個想象力豐富的超級怪物嗎？