前期我們對2021年上市轎車與SUV進行盤點時説到，2021年上市的新車中，新能源車型的佔比較大，比如在2021年1月1號的元旦節，特斯拉悄然公佈了中國版Model Y售價並開放預訂，其中長續航版售價為33.99萬元，高性能版售價為36.99萬元，相比之前降價14.81萬與16.51萬元，成為2021年車市第一件重磅要聞。數天後，蔚來上市首款中大型轎車ET7，售價為44.8萬-52.6萬元，定價超乎了市場的想象。
“特斯拉降價，蔚來加價”，新年伊始的新能源市場競爭就如此激烈。而激烈的競爭將延續整個2021年，這一年日產Ariya、奔馳EQA、奧迪國產e-tron、大眾國產ID.4等車型將代表傳統合資品牌上市，上汽R汽車MARVEL R、領克ZERO、東風旗下高端電動新品牌嵐圖的首款車型將代表自主品牌陣營，而恆馳汽車、小鵬首款緊湊型轎車等車型將代表造車新勢力，此外美式肌肉車福特Mustang也將推出電動化產品，百度、阿里巴巴、蘋果等科技公司也宣佈造車，因此本期我們將對2021年將上市或發佈的新能源車型進行盤點。
嵐圖汽車是東風旗下的全新品牌，將憑藉電動化與智能化方面發力高端市場，而今年嵐圖旗下首款車型FREE將正式交付。該車定位於中大型電動SUV，擁有純電動與增程式電動兩種驅動形式，最長續航里程達到了860公里。如此一來，嵐圖FREE純電動可與特斯拉等車企競爭，而增程式版本也能與理想ONE等車型競爭，同時也可緩解消費者續航焦慮，給消費者提供更多的選擇。據悉，從2021年起，嵐圖汽車每年將推出一款新車，將涵蓋轎車、SUV、MPV等車型，全面進攻高端市場。
在2020年的日產品牌之夜上，日產Ariya正式亮相，而它也將於2021年下半年進入中國市場。日產Ariya代表了日產的未來，它採用了日產全新的車標，並基於日產全新的設計語言打造，同時在智能配置方面也有優勢，而這些亮點也將運用於日產後續的車型中。另外，日產Ariya或將提供63kWh和87kWh兩種容量電池，綜合續航里程分別為483km與610km，從目前已知的產品信息來看，該車將和特斯拉Model Y進行競爭。
奔馳EQA預計將於2021年第一季度發佈，並於2021年年底正式交付，目前我們僅獲取到該車的一組諜照。從諜照來看，該車外觀結合了奔馳GLA與EQC的設計元素，但內飾設計還是沿用了當下的雙連屏的設計。我們推測該車將引入國內生產，因為它兼顧着走量的需求，另外我們推測在2022年前，奔馳純電動的EQ系列將完成EQC\EQA\EQB\EQS的佈局涵蓋各級別市場，而根據“S”在奔馳產品矩陣的重要性來看，EQS大概率為純電動旗艦轎車。
奧迪e-tron早已在國外上市併發布，但進口而來售價相對較高，而奧迪e-tron今年將正式國產，國產後的產品與進口版設計保持一致。基於目前該車接近70萬元的起售價考慮，國產後的售價可能下探至50萬元左右，與奔馳EQC處於同一競爭梯隊。此外，奧迪還將國產奧迪e-tron的轎跑版本奧迪e-tron Sportback，該車的設計差異為側面與尾部線條，擁有溜背式的尾部後，奧迪e-tron Sportback的整體感觀要更為激進，在動力與續航方面，我們預測兩款車型基本相同。
目前寶馬發佈了i4量產版的預告圖，從圖片來看該車基本延續了概念車的設計，狹窄的大燈組與碩大的進氣格柵，讓前臉視覺效果十分唬人，此外車身線條也呈現出了四門轎跑的姿態，豪華品牌中暫未有設計如此激進的純電動轎車，這將是其獨有賣點。另外，該車將採用寶馬第五代eDrive技術，搭載前後雙電機，最大功率為530馬力，百公里加速為4秒，根據寶馬的調教功力，寶馬i4的操控會給市場一個驚喜。
大眾今年將在國內上市ID4，該車將由上汽大眾與一汽-大眾分別生產，上汽大眾生產的車型為ID4 X，一汽-大眾生產的車型為ID.4 CROZZ，這兩款車型對於消費者並無本質上的區別，僅僅是前臉保險槓、大燈、門把手部位的細微設計差異，續航里程皆超過了500公里。我們預測這兩款車型的起售價在25萬元左右，目前市場中並無同價位的合資電動SUV競品，加之其前期宣傳的科技配置，同價位的造車新勢力將迎來對手。
在2021年，領克將帶來旗下首款純電動車型，該車基於全新的SEA浩瀚架構搭載，擁有超700公里的綜合續航里程，四驅版的百公里加速小於四秒，並將搭載自適應空氣懸架，所以該車的操控性或將是一大賣點。此外，SEA浩瀚架構是一個開放性的平台架構，目前該架構已經被7個品牌採用，未來我們將看見更多基於該架構打造的新能源車型。
福特Mustang誕生已經57年，在此期間它已經成為美式肌肉車的代表之作，但讓人沒想到Mustang也將推出跨界純電動車型，所以當有人質疑新能源的未來，只需拿出Mustang Mach-E即可。福特Mustang Mach-E雖然身為純電動車， 但依舊採用了許多Mustang的設計語言，前臉兇狠、側面修長，招牌式的豎狀尾燈也未缺席，並且據海外媒體試駕反饋，電動化的福特Mustang Mach-E依舊延續了福特Mustang的操控精髓，駕馭極具樂趣，或許這就是傳統車企與造車新勢力對車輛調校差異的體現。
R汽車是上汽推出的高端新能源品牌，2021年將推出旗下第二款車型MARVEL R，這輛車採用全新的外觀設計語言，內飾依舊可以看出榮威的影子，特別是中控屏部位的設計，但整體質感強上許多。在續航方面，MARVEL R最長續航里程超過700公里，同時從它搭載5G芯片來看，該車或將主打智能駕駛與智能車機系統。
2021年1月，小鵬汽車公佈了一組預告圖，並配文“新鵬友、今年見”，由此可見小鵬今年將上市一款新車。從預告圖來看，該車是一輛溜背式轎車，目測車輛尺寸比目前已經發布的小鵬P7小，或許將定位於緊湊型轎車，這也意味着該車起售價或將下探至20萬元以內。另外，據悉該車可能是全球首款搭載激光雷達的量產轎車，因為小鵬今年與大疆孵化的 Livox 覽沃科技達成合作，宣佈將在 2021 年推出的全新量產車型上使用其生產的小鵬定製版車規級激光雷達。
去年下至電梯樓宇、上至央視廣告，恆馳汽車的傳播鋪天蓋地。由於這些廣告沒有落地的車型，所以恆馳汽車受到的質疑聲較多，市場普遍懷疑恆大作為房地產公司，能否打造出一輛汽車來，隨後恆馳汽車發佈了恆馳1的路試圖片，但這些圖片的有一定拼湊與趕工的嫌疑，市場對其質疑聲加大。而2021年恆馳1也將上市，屆時我們就能知道它的廬山真面目，看它能否打破市場質疑聲。
蜀錦暢言：
2021年，互聯網公司下場造車、傳統車企加快產品佈局，造車新勢力面臨壓力，而激烈的市場必將導致優勝劣汰，有哪些品牌能笑到最後，哪些車型將成為黑馬？2021年的新能源市場值得期待。