保時捷平價版Taycan開賣，最低不到8萬美元

保時捷電動跑車Taycan的平價版，今日開始接受預訂，定價79,990美元，而且台灣也將會跟進開賣，究竟這款平價版Taycan和高端版有哪些差別呢？

保時捷電動汽車Taycan擁有強大性能與洗鏈外形，即使定價依然是保時捷等級的尊貴，在2020年也賣出了20,015輛的佳績，現在保時捷又出殺手鐧，推出入門版Taycan定價從79,990美元起，這可能會讓許多車主天人交戰。

先看一下入門版Taycan的規格，由於拿掉了前輪馬達，入門版Taycan零百加速時間約為5.1秒，幾乎是頂級Taycan Turbo S的兩倍。除此之外，幾乎沒有太多區別，哦，我説過他們的定價差了11萬美元嗎？

保時捷不愧是專注細節的車廠，以後車主們也要特別注意車身後方的名字，因為每個字母大概就代表了1萬美元的差距。

這個入門版的價格，對於高端電動汽車市場來説，將會有很大的影響。單純比定價，Taycan比目前的Model S Performance還便宜，在差不多預算的情況下，要選Porsche還是Tesla？這是美國中高端車主要面對的新難題。

對台灣車主來説，Taycan的定價如果估計250萬，那隻跟Model 3性能版差30萬，這一點價差讓你從特斯拉昇級成保時捷車主，也很讓人心動。這也會讓想要買電動汽車來當作家庭第二輛車的車主，開始將目光從特斯拉轉向保時捷。

但任何品牌推出平價版本，都會有一個隱形的代價，這會相對削弱了高端車主的尊享感，尤其是Taycan家族的外形都一樣，唯獨車身上的字樣可以看出差異，這一點是車廠必然要考量的地方。

保時捷2020年在全球賣出27萬輛，其中Taycan就貢獻2萬，在電動汽車較為普及的挪威，Taycan已經是佔當地保時捷銷售的7成，賣出超過一千輛，讓保時捷在挪威的銷量直接翻倍。現在平價版本推出後，預期2021年下半年就會開始交車，將會讓保時捷在電動汽車大熱門的2021繳出不錯的成績。

後驅版Taycan讓甩尾更加容易，奪下電動汽車甩尾之王的寶座。（Source：金氏世界記錄）

順帶一提，保時捷原廠公佈了一個有趣的數據，入門版Taycan目前獲得一項金氏世界紀錄保持者，項目名稱是：“甩尾最遠的電動汽車”，它無間斷“飄移”的距離長達42.171公里。這次挑戰持續了54分鐘，在圓形跑道上總共“飄移”了210圈，最後停下來的原因是因為電池完全沒電了。

（圖片來源：Porsche）