楠木軒

手頭緊張也想買車?這幾款都不錯,兩款不足3萬起,還經濟節能

由 公羊易綠 發佈於 綜合

隨着社會的發展,人們對生活品質的要求也逐漸提高,加上有時候也會存在攀比、講究面子的心理,所以大部分人都存在買車第一台車就要是豪車的想法。對於手頭寬裕的人來説,買車全憑喜好,對於手頭緊張的人來説,自然是要更多考慮到價格、用車成本等因素。那麼哪些車適合手頭緊張的人呢?筆者認為以下幾款國產車就是不錯的選擇。

五菱宏光MINI EV

指導售價:2.88-3.88萬

論及便宜的國產車,一直都樸實無華的五菱品牌無論如何也是繞不開的,五菱的麪包車或者MPV雖然也便宜,但不符合省油的條件,而且也不適合沒有載人拉貨剛需的消費者,所以 宏光MINI EV這台電動小車應該是最好的選擇。

宏光MINI EV受制於成本,它的外觀、內飾以及配置都談不上有多好,不過常規的冷暖空調、USB接口以及收音機是有的,保證最基本的用車需求。它的整車尺寸也不大,長寬高分別僅有2917*1493*1621mm,軸距1940mm,也着它隨便找個犄角旮旯就能停,停車費或許都能省下。

動力方面,宏光MINI EV搭載的這台後置單電機最大功率以及最大扭矩分別為20kW/85N·m,起步加速還是很快的,畢竟車身輕。續航方面,提供120、170km兩個版本,城市通勤倒是綽綽有餘,就是全系不支持快充。

長安奔奔E-Star

新款預售:2.98萬起

要説現在市面上門檻在3萬以下的車型,除了宏光MINI EV就當屬長安奔奔E-Star了。長安受到宏光MINI EV"低價神話"的啓發,在2020年12月30日,發佈預售了奔奔E-Star國民版車型,一舉把門檻拉到和宏光MINI EV同層次,並且3天就收穫超6000輛的訂單,如此受歡迎,完全有值得一看的理由。

這車有着較為時尚動感的外觀設計,尤其是新出的國民版車型,還在柵格、大燈等處有所優化,更為精緻、可愛。長安奔奔E-Star也是定位電動微型車,整車尺寸同級車型中算是偏大的一批,也是少數可以坐5個人的電動微型車,更適合有點空間剛需的消費者。需要注意的是,國民版低配車型配置比較簡陋,甚至沒有收音機、USB接口以及冷風空調。

續航方面,包括國民版在內,它提供150km、301km兩種NEDC續航里程版本,比宏光MINI EV要強上一些,且除了最低配,都支持快充。動力上,單電機最大有55kW/170N·m的動力輸出(低配同樣要弱一點),提速相當有勁。

比亞迪F3

指導售價:4.49-5.08萬

如果不喜歡電動車,那就可以看看這台比亞迪F3,售價也不算貴,現在還有三到五千的終端優惠。比亞迪F3是一款很有歷史的車型,面世十多年,累計銷量破百萬,巨大的市場保有量以及積累的良好口碑下,整車的可靠性以及耐用性比前兩款車更值得信賴。

作為一款經典國產家轎,比亞迪有着不錯的空間表現,具體而言,176cm的乘客在後排能獲得一拳三指的腿部空間以及四指的頭部空間,後備廂也有430L的容量,基本能滿足家庭用車。當然,4萬多車子也不能奢求F3的配置、減震、隔音有多好,只能説符合價位表現。

動力方面,比亞迪F3全系搭載一台1.5L發動機,賬面數據109Ps/148N·m,傳動部分統一匹配5MT變速箱,很省油的組合,所以它可以做到5.9L的百公里工信部油耗表現。可惜存在起步加速肉、低速換擋頓挫、方向盤偏重等問題,開起來不是很舒服。

現代瑞納

指導售價:4.99-7.39萬

要説最便宜的合資車,縱觀整個市場,在筆者的印象中,應該就是這台瑞納了。瑞納是一款A0級車,不過整車尺寸較為優秀,有接近大眾桑塔納這種入門級A級車的水準,再通過合理的空間佈局,180cm的乘客都不會感到擁擠,後備廂空間還強過比亞迪F3,空間實用性沒什麼可挑剔的。

在外觀上,瑞納整車姿態營造得非常優雅,搭配前臉的浮點大嘴式柵格以及各處明顯的肌理線條,絲毫沒有尋常A0級車那種土氣與侷促。瑞納的配置要好了很多,電動天窗、倒車影像、中控屏等實用配置均有所配備,可以帶來更舒適、便利的用車體驗。

動力方面,採用1.4L+5MT或者4AT的動力組合,發動機最大功率和扭矩分別為95Ps/132N·m,百公里工信部油耗低至5.2L起。從實際的駕駛感受來看,瑞納延續了日韓車系輕便的駕駛風格,踏板、轉向等都十分省力,有利於在擁擠的城市中駕駛。

總的來説,以上幾款車都是屬於便宜、且節能經濟的車型,雖然整體實力並不強,但對於手頭緊張又想買車的人來説,也不失為一個好選擇。

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