B38發動機是寶馬最新款模塊化直列3缸直噴增壓汽油機。發動機採用了Valvetronic（可變氣門升程）、缸內直噴和無缸套電弧噴塗等核心技術，使發動機擁有優秀的性能表現。發動機是典型的長行程發動機，低慣量渦輪能使發動機從1250rpm轉就達到最大扭矩，持續到4500rpm結束，最大扭矩220N.m可持續輸出澎湃動力。
發動機參數
中國汽研對BMW B38發動機進行深度對標。從發動機的性能測試、NVH測試和結構解析入手，研究BMW B38發動機的先進性。
發動機性能測試：從動力性、燃油經濟性、排放和燃燒等關鍵點對發動機進行全面的測試評估。此外，還開展了一系列專項性能研究分析，包括各類敏感性測試、流體温度對發動機和附件的摩擦影響等試驗。
發動機NVH測試：主要為了解BMW B38發動機噪聲、振動、扭振和附件頻響等指標。
發動機結構解析：主要針對BMW B38發動機整機、系統及零部件的結構特點對其結構及參數尺寸進行解析，以剖析發動機擁有優秀性能表現的原因。
據此形成了《BMW B38發動機數據產品》
依據中國汽研發動機相關測試評價體系，本次測試評價共分為三大項測試內容。
性能測試
