在大7座SUV市場，廣汽豐田的王牌車型漢蘭達一直是一座繞不過的高峯，不但常年供不應求，價格堅挺，連大眾途昂等狠角色上市，也都未完全撼動漢蘭達的江湖地位和銷量。在2018年，廣汽豐田累計銷量達到580,337輛，同比增長32%。其中，漢蘭達為一大功臣，累計銷量達到101,328輛，市佔率同級第一，並且在30萬元級以上車型銷量佔比達到80%，既有量又有質，令同行羨慕不已。
不過，漢蘭達今年或將遭遇真正的強敵。
前段時間，廣汽本田今年年內將發佈的一款中大型SUV，或將改變這種局面。它就是本田PASSPORT。
已知信息顯示，本田已在中國註冊了名為“PASSPORT”的全新商標，將由廣汽本田國產。尚且不知廣汽本田會否給它起新的中文名，如果沿用“護照”的話，確實不用打廣告了。
海外版本田PASSPORT與Pilot軸距相同均為2820mm，採用短前後懸設計，接近角為21.4度，離去角為27.6度，離地間隙也比Pilot更高；採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架結構，且搭載與謳歌SH-AWD同源的i-VTM4四驅系統。毫無疑問，越野性是其賣點。
海外版新一代PASSPORT為五座設計，搭載一台V6 3.5L自然吸氣發動機，最大功率280Ps，峯值扭矩355Nm，匹配9速自動變速箱。
據車透君判斷，PASSPORT國產後，廣汽本田一定會想辦法為其包裝，以更好地適應中國消費者所需。三排7座的座椅佈局，或是良方之一。
目前，廣汽本田的銷售勢頭不錯。
由於冠道主打大五座和舒適性，如果“護照”主打7座和越野的話，便能形成互補。
至於“護照”能否撼動漢蘭達，從車型定位看，或許還是存在相當可能的。