開篇第一段 免責聲明
以下全部，均為作者本人的自身經歷，僅代表個人及個人遭遇，如有不同意見歡迎客觀理性評論；
關於機油的種類、型號、品牌，作者就不詳述了，絕大多數老司機都比作者更精通；
作者要説的是保險贈送給的保養怎麼樣？
簡短的説明一下車輛情況，2.0T渦輪增壓發送機行駛累計3.5萬公里，車齡4年。按照車輛養護要求7500公里一次基礎保養，機油需使用全合成每次添加4.5升左右；作者按時定期維護，維護多保險贈送和聯絡機構購買保養套餐，用油大體集中在速霸、灰殼、志鵬。
就在21年的3月初，作者按照保險兑換要求慣例前往某連鎖養護門店實施操作；根據作者的車型操作員選擇了負壓抽油的方式進行操作，累計抽出3.5升左右費油，也就是説消耗了有近1升的機油，這個消耗主要可以分為燒機油和未抽出廢油、機油質量存疑三個方向，考慮到後續添加進去的油依然是4.5升也就排除了廢油未被抽出的可能，只剩下發動機有燒機油或者機油質量存疑導致的過渡消耗的這2個可能，特別説明一下作者不是德系車沒有燒機油的基因。
後續的操作正常進行，要特別提一個小細節，操作員在最終提交整個服務流程單中註明了作者發動機有中度~重度油泥，但口頭上沒有做任何提醒，中度~重度油泥在一台不足4萬公里按時保養維護的發動機上出現本就是挺奇怪的，為何不做任何提醒呢？
大約半個月後，作者外出，順道去往相熟的汽修店老闆處跟其聊到此事，老闆給出了機油存疑的判斷；
説實話一開始並不是太相信這説法，畢竟品牌在那兒就算油等級不高也不至於是。。。 另一方面作者認識這位店主已有小十年，第一台車都是在他這裏做維護維修對其人品有基本信任；
為了求證這一説法，作者決定以車試法（説法）；直接放出只行駛了15天的新油結果。。。真的令人失望，油色油質比跑完5000公里的舊油都髒，作者不得不接受擺在眼前的事實。可能值友會提出疑問畢竟新油進去和舊油一混合並且對發送機進行油泥潤滑等清潔後發黑也不奇怪，所以作者選擇加入清洗油做一次清洗，並非作者不信結果而是為了把過往那些品質有問題的舊油洗乾淨，結果只能再一次證明。。。清洗油依然是深棕色接近黑色。
這裏要説明一下油泥是怎麼來的，根據百度上搜索的結果看大致可以有三個原因；第一機油品質不好，非但無法清洗油泥反而產生油泥，第二長時間未進行維護，通俗的講就是長時間不換油導致油的工作性能和品質出現問題加速油泥產生，第三機油量不足；作者定期維護，用的油又都是號稱絕對正品的機構提供，在自己眼皮子底下看着換的油，基本排除第二和第三種可能；那麼是不是意味着。。。
這裏該向各位值友説聲抱歉，因為事前沒想到要寫這篇文章舊沒拍照片，無法很直觀的給大家做展示；不過作者從網上找了一些圖片幫助大家來更直觀的理解發生在作者車上的情況。
大夥觀察下圖，通常我們換完新油檢查標尺刻度時帶上來的油顏色是最上方的顏色，在行駛一段時間後逐步向圖片中部和下部的油色轉移，最終變成下部的顏色；而樓主換完機油的顏色直接就是中段的顏色。之前沒太在意算是一次教育。
自此作者有了一個自己的判斷，如果繼續傻乎乎的選擇沿用之前的方案恐怕用不了多久作者的發動機就該進維修廠了，燒機油的隱患可能已經存在，需要通過一段時間的跟蹤查看機油液麪情況；但願不會延續下去。
同時也做了自我反省，當初買車時四兒子送的保養還沒用完，每年保險又贈送保養，以自己的年行駛里程計算保養這塊根本不必要去維修廠，自己也圖省事就交給了2家看上去挺靠譜的單位進行維護；結果已經出來了，只能説有些錢有些事不能偷懶。