在中型SUV領域，奔馳汽車還是很有實力的，比如説奔馳GLC就是其中的經典之作。德系SUV和美系SUV之間的較量過程，雙方的實力水平其實就在同一個起跑線上，林肯汽車也很擅長新車SUV的研發，二者之間的對決，肯定會吸引車友們的駐足觀望。奔馳美夢被打醒了！奔馳GLC瞧了林肯新車手足無措，僅33萬起，奔馳目瞪口呆。
又到了前臉部分的設計對決，這台林肯航海家一出場就給人與眾不同的視覺衝擊力。林肯在面對競爭對手的輪番衝擊之下，也拿出了足夠強勢的表現空間。林肯新車SUV在和競爭對手的周旋中，在前臉進氣格柵設計方面的實力也得到了充分的詮釋。林肯航海家在外形設計方面的優勢巨大，奔馳GLC根本就不是對手。
換成了車身側面進行一番對比分析，其實就可以看出一些端倪。林肯新車SUV在車身參數水平方面還是一如既往那麼穩健，美系SUV在和德系SUV的較量中，很快就拿出了自己的絕活。在車長和軸距兩個關鍵參數對決中，自始至終都佔據了先機。林肯航海家在和奔馳汽車的斡旋中，在車身參水平方面，完全不會有絲毫含糊其辭的表現。
注意力又再一次放到了中控屏幕的造型設計方面，這台林肯航海家在和競爭對手的較量中，也很快佔據了絕對的領跑水平。林肯新車SUV在真皮方向盤的質感打造方面，也有着巨大的優勢。奔馳GLC在面對林肯航海家的時候，在內飾效果方面的詮釋，還是值得喝彩。奔馳汽車很難對林肯航海家構成威脅。
緊接着就是在車身尾部設計方面的較量過程，這台林肯新車SUV在尾燈造型設計方面的表現，真是讓人刮目相看。奔馳GLC在面對林肯航海家的尾燈造型設計的時候，也依然心服口服。在動力水平層面的較量，林肯航海家並沒有收手的意思，高達2.7T的渦輪增壓發動機，對於奔馳汽車來説壓力重重，德系SUV很那經受住來自美系SUV的衝擊。