鄭渝高鐵開通100天。資料圖
9月27日，鄭渝高鐵迎來開通第100天，作為全國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分和“三峽庫區”首條高鐵，鄭渝高鐵在開通100天內累計直通旅客62.8萬人，到達65.6萬人，重慶出發、到達客流出現“雙向持續高峯”特點，極大方便了人民羣眾的出行。
“高鐵一通轉換時空，火車一響黃金萬兩”，以鄭州為中心的“米”字形高鐵網的率先鋪就，不僅拉近了沿線城市之間的時空距離，極大地便利了人員出行往來，更為城市、區域之間的交流發展開啓了新的篇章。
南北互通，讓百姓生活步入“快車道”。“朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還。”這句詩感嘆的不僅是巍巍大氣的三峽，也是百舸千帆的前行。鄭渝高鐵結束了重慶巫山縣、奉節縣、雲陽縣不通鐵路更無高鐵的歷史，更把長江沿線文物、文化、旅遊、產業等資源串聯成線。從“走得出”到“走得遠”再到“走得好”，切實改善了沿線人民的出行條件。據悉，重慶北站至鄭州東站間目前已開行51對動車組列車，最大限度滿足旅客出行需求。鄭渝高鐵銜接起祖國的大好河山，讓人民得到實惠，極大提升了幸福感。
激發潛力，為交通強國注入“新動力”。旅遊產業的蓬勃發展，帶動三峽庫區的發展，還刺激了成都、重慶兩顆“心臟”，使其更好地發揮核心增長極帶動作用，從而讓西部地區發展振興形成正向循環。鄭渝高鐵的開通，不僅縮短了鄭州到重慶的通行時間，同時還打通了西南地區與中原、華北地區的快速通道，以重慶小面為例，重慶雲陽的麪條製作技藝遠近聞名，而河南有優質小麥，二者的結合，讓中原大地多了重慶小面的麻辣鮮香。從中部到西部，從中原到巴蜀，鄭渝高鐵跨越豫鄂渝三省份，讓城市羣聯繫更加緊密，融合發展更為便捷，全國“同城化”版圖再一次擴大。
聯結紐帶，為區域發展跑出“加速度”。道塞山河舊，路通天地新。越織越密的高鐵網，在改善西部地區交通條件的同時，還將巫山、奉節、雲陽等長江經濟帶沿岸城市與外界市場串聯起來，使其能夠資源共享、優勢互補。而在三峽庫區，白帝城、神女峯等地風光無限，鄭渝高鐵的紐帶作用則讓這些秀麗風光，完成了從“窮山僻壤”到“世外桃源”的華麗轉身，讓“早上胡辣湯，中午火鍋”不再是夢，讓渝東北三峽庫區城鎮羣基本上實現“2小時到重慶”，特別是成渝通道與渝京通道兩線齊發，極大縮短了時空距離，促進了人員流動和經貿往來。
有一份浪漫叫“坐着高鐵遊三峽”，還有一種逛吃叫“千里鄭渝半日還”。隨着鄭渝高鐵的步伐，不僅可以在快旅慢遊中游覽美輪美奐的三峽，也可以走向三峽周邊體驗更多風土人情和歷史景觀，品味更多的美味佳餚。鄭渝高鐵，正在以他那廣為人知的靈動性，讓全世界從你身邊走過。
作者:陳亞 胡慧
【來源:華龍網_今日重慶】
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