5月13日消息，據外媒insideevs報道，2022年第一季度美國純電汽車銷量大幅增長，約有158689輛新車註冊，同比增長60%。在此推動下，純電動汽車在全美的市場份額提高到4.6%，創下歷史新高。
暢銷榜前十的車型中，特斯拉一家就獨佔四席，分別為Model 3、Model Y、Model S和Model X。此外，還有三款來自現代汽車集團的車型，分別為現代Loniq 5、起亞EV6和起亞Niro EV。剩餘三款車型分別為福特Mustang Mach-E、日產LEAF和大眾ID.4。
其中，特斯拉第一季度的銷量為113882輛，同比增長59%，市場份額更是高達71.8%，坐穩了美國純電汽車市場霸主地位。排名第二的是起亞，銷量8450輛，同比保證735%，是美國純電汽車市場中增長率最快的品牌。
福特汽車本季度也賣出了7407輛，同比增長91%，其中野馬Mach-E有6957輛，而F-150閃電只有54輛。現代品牌純電汽車銷量也暴增236%達到1964輛，現代和起亞的總銷量，大約是福特的兩倍左右。但如果和特斯拉相比，這幾家品牌還是不夠看。
特斯拉作為電動汽車行業的領頭羊，在美國電車市場有着極高的人氣，銷量更是一直居高不下。在美國人的心目中，特斯拉就是高端豪華電動汽車領域的第一名，地位比寶馬、奔馳啥的都要高。所以，一旦想要購買電動汽車，首選必然是特斯拉，其次才會考慮其他品牌。
然而，特斯拉目前的產能卻無法支撐如此火爆的銷量，幾乎所有車型都處於供不應求的狀況。此前有媒體報道，受美國油價上漲影響，特斯拉的訂單量一下子突然暴增，部分車型的交付日期已經排到2023年，最快也要等到今年8月之後才有望提車。
特斯拉的主要產能都依賴加州工廠和上海工廠，4月份上海工廠停工，就導致特斯拉產能損失近5萬輛，把客户的交付日期進一步延後。不過，隨着柏林工廠、德州工廠的投產，以及上海工廠的擴建，後續產能會緩步增長，特斯拉的銷量也將繼續保持上升。