最高優惠12萬，純進口身份回頭率比奔馳寶馬高，為何路上少見
豪華品牌的中型SUV銷量由奔馳GLC領先， 奔馳GLC去年10月發售了長軸間距版本，2973mm的軸間距級別最大，彌補了以往空間的不足，但價格沒有上漲，1月和2月共計銷售了22554輛， 那個老對手寶馬x3在國產後銷量也在增長，只有奧迪Q5l在世代交替後，沒有達到以前的高峯狀態，2個月前只賣了14317台， 無論如何，BBA在這個級別的地位不能被凱迪拉克、沃爾沃、捷豹等其他品牌所動搖， 比如今天説的這個純粹的進口身份捷豹F-PACE，為了提高競爭力，只有大幅度的優惠手段。
捷豹的F-PACE定位是同樣的中型SUV，官方指導價格為47.58-78.78萬，比BBA高，但不要害怕， 平時被稱為“七折豹子”的捷豹為什麼會失望？ 現在捷豹的F-PACE在很多地區最高享受12萬元的優惠，不需要結合額外的消費條件， 也就是説，最低裸車35萬元以上就可以買到， 到目前為止，捷克在國內消費者心中是高度強制格的代名詞，現在屬於印度的標籤組，有些車型的尾標也標有“奇瑞捷豹路虎”的字，畢竟有很高的英倫血統，而且這個F-PACE還是以純進口方式引進的。
看BBA厭倦的時候，看這個捷豹的F-PACE，它的外觀真的很獨特， 前面的臉是捷克家族化的圓角矩形大嘴吸氣格柵，黑色中網上紅豹的頭很顯眼， 豹子的眼睛形狀敏鋭，內部的透鏡結構彷彿生氣地盯着獵物，但遺憾的是，全連採用了遠近光一體的氙光源，只能選擇安裝LED前燈，這多少有點不符合身份， 兩側霧燈採用蜂窩狀進氣口樣式，由一根橫向貫通條分割，簡潔大氣。
捷豹F-PACE的車身長度為4746mm，d柱向下傾斜的角度大，因此具有稍微滑動背部的效果，側面非常長，看起來很動態， 圖中的這個2.0T四驅城市尊享版採用了18英寸的多寬集線器，視覺上的比例略小， 設計簡潔豐滿，細長的尾燈和捷克經典跑車F-TYPE的形狀幾乎一致，下面的黑色包圍和兩排氣管，強調了整個車的運動氣息， 總的來説，與商務較多的奔馳GLC、奧迪Q5L相比，捷克F-PACE在風格上進行了更年輕的運動，稍微冷靜下來進行了宣傳。
來到車內，整體採用簡潔的風格，視覺效果不如BBA華麗，10.2英寸的觸摸式液晶面板為大氣，2.0T車上搭載了機械針儀表，但可以選擇安裝12.3英寸的全液晶儀表， 在技術感方面，不亞於同級別的對手， 中央控制畫面下面有兩排物理按鈕，用於控制空調等功能， 最強的是旋鈕式擋塊，車輛點火慢慢上升，充滿儀式感， 擋塊兩側有粗把手，這也是對F-TYPE的敬意嗎？ 材料方面是中控台廣泛覆蓋的軟塑料，門板等部分區域覆蓋真皮，等級感不是特別強。