近年來，中澳關係不斷惡化，似乎中國發展得越快，這些曾經的西方強國越見不得中國的崛起。改革開放後的中國以西方想不到的速度迅速脱貧，甚至GDP直逼歐盟，這讓一些桀驁不馴的民族非常不滿，跟着某些大國身後給中國使絆子，其中澳大利亞可以説是中堅力量，無論是藉助“五眼聯盟”發表的不當對華言論，還是外交上給中國的不平等對待，都在一步步的破壞中澳關係。
近日，有報道稱澳大利亞運送煤炭的貨船已經被滯留在中國港口超過一個月，並且目前仍未卸貨。據瞭解，這些貨船上共載有570萬噸的煤炭，還配備了將近1000名船員，貨物和船員都被滯留在中國港口，進退兩難。這個消息傳到澳大利亞國內，引起了極大的關注，總理莫里森也表示雖然在某些問題上，中澳兩國處於對立面，但是中國是澳大利亞最重要的貿易伙伴，澳方必須調整對華態度，改善雙方關係，才能促成更長遠的合作。
莫里森關鍵時刻還是要把國家利益放在首位的，再怎麼不爽仍舊要與中國做生意，在澳媒多次炒作中國政府對7大類澳本土商品的進口政策後，澳大利亞駐華大使緊急出動，參加各種博覽會積極推銷自己的產品，希望中國政府能夠多多進口澳大利亞商品。然而現實是並非在做了錯事後為了利益低頭，別人就會無原則的原諒。
“求和”不成，澳方倒打一耙在一通花式“求和”不成功後，澳大利亞直接倒打一耙，想要對中國發難。澳方稱今年5月，中方認為從澳大利亞進口的大麥存在傾銷現象，嚴重影響國內大麥銷量，於是對這批大麥增收了反傾銷税和補貼税，這使得澳大利亞的大麥幾乎停止出口到中國，他們認為這是中國故意為之，手上有充足的證據只待正式上訴WTO。
對於澳大利亞的張口就來，中國外交部發言人汪文斌給出了明確的回應，中方依法依規對外國輸華產品採取相關措施，符合中國法律法規和國際慣例，也是對中國國內產業和消費者負責任的行為，完全合理、合法，無可指摘。同時中國外交部發言人趙立堅此前也表態，當前中澳關係的困難局面是澳方一手造成的。我們敦促澳方正視問題、糾正錯誤，為兩國關係回到正軌創造條件。