車輛在進庫、出庫時，停車場內拐彎或者掉頭時，由於場地侷促，往往需要在極限距離情況下才能把車輛開進去或者倒出來，很多刮蹭就是在這種場景下造成的。那在侷限的空間內如何準確判斷極限車距並防止刮蹭發生呢？請看今天演示講解的極限車距判斷技巧。
這是一個商業房門口的臨時停車位，車輛一會兒自右手邊開過來，準備停在這個停車位上，由於過道一邊也就是車輛前進的左手邊停了一輛車，這樣實際可以利用的過道寬度變窄，
車輛向右拐彎進位時擺斜幅度就比較小，車頭在向右拐過去的過程中，兩車最近距離大約不足十釐米。
現在我們來看一下這個距離在車內是如何判斷的，車輛開過來，目視引擎蓋前邊緣與前車的距離在接近，當感覺到引擎蓋前邊緣的橫向線與前車右後角位置呈垂直狀態時，向右打滿方向，
我車車頭向右畫弧線的過程中，引擎蓋前邊緣與白色轎車右後角下沿先是對齊然後對齊點逐漸抬高，
極限距離出現在引擎蓋左前角與前車右後角的腰線一帶，
此時從外景剛好看到兩車接近極限距離狀態。
可以看到在達到最近距離位置後繼續往右拐，距離越來越大，引擎蓋左前角對齊到左側車輛的位置也逐漸下移。
再看看倒車出來的時候怎麼看。正式倒車出位前，先把車身調整到儘量靠右的狀態，車頭向左擺斜，這樣在倒車向右拐的時候，車頭向左畫弧線的半徑儘量縮小，距離左側車輛距離就會盡量擴大。隨着左前角向左畫弧線對齊到左側車身的位置逐漸抬高，在對齊到前車右後角的位置還是腰線位置，此時達到兩車距離上的最近，
保持方向繼續倒車，兩車距離開始擴大，對齊的位置快速下移，直至完成出庫。
我現在把車位右邊的路錐往裏挪一下，把車位收窄，然後再演示一次看看還能不能進得去出得來，觀察極限距離到什麼程度以及看點的變化。
因為車位變窄，考慮到向右拐彎時不能拐到路錐，所以向右打方向時機要晚一點。這個晚一點就無法讓車頭一把拐進去了，所以先向右打一把，當引擎蓋前邊緣，對齊到前車保險槓上沿時就向左回方向停車，
掛倒擋向左打方向稍微倒一點點，當看到引擎蓋前邊緣下移對齊到前車保險槓中間時，向右回方向停車。
再掛前進擋向右打滿方向，看到引擎蓋前邊沿對齊的位置逐漸上移到前車右後角腰線位置稍微靠上一點點的時候，對齊到我車左前角這是最近距離了，
然後對齊位置逐漸下移，已經成功拐了過來。
在外景回看一下拐過來的細節，兩車最近距離已經達到極限，外景幾乎看不到縫隙了。
從右後角的軌跡看右側車身也是在極限距離情況下緊貼路錐拐過去的。
下面我再倒車出來，看看這個極限的情況下如何出。?掛倒擋起步倒車，向右打一點方向讓右側車身向右再次接近，向左回一下方向讓右後輪確保壓不倒路錐的底邊，
當右側前門把手與路錐正對的時候，目視引擎蓋左前角與前車車身對齊的位置，向右打方向，
車頭在向左畫弧線，沿着前車腰線一帶向後倒當對齊到前車右後角腰線的時候，已經是兩車最近的距離，拐出來已經沒問題了。
但是因為右側拐點路錐往裏挪近的緣故，在車頭拐出來的時候，車尾已經接近到了後車，
為了保險起見，當引擎蓋前邊緣下移到前車保險槓上沿以下位置時回正方向停車，
掛前進擋向左打方向提一步車，還是看着引擎蓋前邊沿對齊到前車右後角腰線位置回正方向停車，然後掛倒擋向右打方向調整車身倒車出來。
以上演示所講點位請大家根據自己的車型、坐姿身高進行實測，特別是在第二次演示中已經達到極限的情況，請大家在實際生活中使用時保守一點，作為新手朋友在看明白思路的情況下，可以通過反覆觀看視頻中同時出現的幾個角度的畫面，做到默契的配合是最後成功的關鍵。