楠木軒

“大號奇駿”來了,4.9米車長搭2.5L+CVT,內飾配置再升級

由 淡圖強 發佈於 綜合

日產奇駿,一直是城市SUV市場的主流選擇,外型霸氣尺寸大空間大還有着不錯的越野性能,而且油耗也非常不錯,對於家庭用車選擇它真的很不錯。如今人們生活充實了,開車自駕遊的人也越來越多了,面對未知地方的複雜用車環境,越來越多人開始關注真正的硬派越野車,畢竟論越野SUV還是差點火候。而類似豐田普拉多和日產途樂,選擇它們的價格也同樣可以選擇一款高配豪華中型甚至是中大型SUV,畢竟國內汽車市場大環境如此。那麼有沒有和城市SUV價位差不多,但越野實力有很強的硬派越野車呢?當然有,有市場需求就會有廠家跟進,今天説的這款車號稱“大號奇駿”來了,4.9米車長搭2.5L+CVT,內飾配置再升級。

這個時候,你或許可以考慮一下途達。其實這個名字很多人聽起來都是陌生又熟悉,陌生是因為太久沒有聽到關於它的消息,已經是一款快被遺忘的日系硬派越野車。最近日產正式發佈的全新途達,因為外觀和品牌旗下的全新奇駿車型較為相似,所以也被同行們稱為“日產大號奇駿”。只是這一次的“大號”,還真是體現得淋漓盡致!日產途達在越野玩家中呼聲非常高,非承載式車身、分時四驅系統以及可鎖止後橋差速器等等,無一不在彰顯着其硬派越野風格。

看車還是看外觀,最新發布的途達實車前臉較比目前在售款感覺上更加精緻了。V-motion的家族設計語言用在了前進氣格柵上,採用的倒梯形設計,搭配上橫向鍍鉻條紋,兩邊是寬闊的鍍鉻條紋。而與現款車型最大的區別是,新車針對前臉和大燈進行了升級優化,比如全新樣式的LED大燈組採用了矩陣式設計,整體看上去更凌厲了。

車身側面,新款途達與現款車型基本沒有發生太大變化,高大的車身結合鋭利的腰線,讓它從側面看上去立體飽滿、蒼勁有力。但全新樣式的額五輻式輪轂則為它增添了幾分動感。尾部的處理也很不錯,後擋風玻璃略微前傾,這讓後擾流板看起來非常厚實。最新的尾燈也是立體設計風格,精緻的燈帶佈局,看起來這層次感是有所上升的。同時,新車的下包圍也進行了重新的設計,看起來比現款更具高級感。

新款途達內飾變化明顯,橫平豎直的線條營造出了更加簡約的視覺效果,比起現款的中控,顯得沒那麼油膩,功能性和科技感都上來了。中控大屏有一條十分時尚的輪廓線,大屏幕下方採用了非常紋理的按鍵和旋鈕設計,新車的檔杆倒還是家族化的設計。款途達依舊採用了2+3+2的大七座佈局,乘坐做空無需擔心,在長寬高分別為4900/2100/1900 mm的新車中,空間表現是相當不錯了。

動力部分,新款日產途達海外版搭載的是2.5L自然吸氣發動機,最大輸出功率為169馬力,峯值扭矩為241牛·米,傳動系統匹配7速自動變速箱,並配備分時四驅、後橋差速鎖、陡坡緩降和坡道起步輔助等配置。這款車相比上代車型還有一個重要升級,那就是鼓剎已經全部換成了碟剎,完全變成了你們想要的樣子!

總的來説,新款日產途達相比現款車型外觀和內飾都有十分的進步,雖然途達的整體性能未必是最好的,也不是最豪華的,但它的可靠性不錯,再加上目前國內的車型價格很低,對於準備購買硬派SUV的人來説是很誘人的。這款車大空間,舒服的自吸,2+3+2的空間佈局,夠用!